[发明专利]一种汽车发动机电子控制单元测试用上下传输机构有效
| 申请号： | 201911048548.2 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110727262B | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 杜亮;弓文军 | 申请（专利权）人： | 长春工大检测技术有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 刘微 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发动机电子控制单元测试用上下传输机构及其测试方法。上下传输机构包括：主板、左夹具、右夹具、中夹具、上层推动单元带动、RUNIN测试头、下层推动单元、FT测试头、转位机构以及卸料机构等。本发明的汽车发动机电子控制单元测试用上下传输机构，缩小设备宽度，节省空间，结构稳定精准，无需人工分别放件，降低人工成本。本发明的汽车发动机电子控制单元测试方法，RUNIN测试与FT测试可同时进行，节省节拍，时间缩减一倍。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 电子 控制 单元测试 用上 传输 机构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机电子控制单元测试用上下传输机构，其特征在于，包括：/n主板(1)，通过连接板与连接柱形成具有上下两层结构的立方闭合体；/n上层工位，包括左右活动的左夹具(4)和右夹具(5)，汽车发动机电子控制单元利用其产品外形通过左夹具(4)和右夹具(5)合拢定位，定位后再通过上层推动单元(2)带动测试头与汽车发动机电子控制单元连接完成测试；上层测试完，上层推动单元(2)带动测试头与汽车发动机电子控制单元分开；左夹具(4)和右夹具(5)分别向两侧分开，汽车发动机电子控制单元落入中夹具(6)上并随中夹具(6)下降，汽车发动机电子控制单元进入下层工位；/n下层工位，包括上下活动的中夹具(6)，汽车发动机电子控制单元通过中夹具(6)的定位销与其定位孔配合定位，定位后再通过下层推动单元(3)带动测试头与汽车发动机电子控制单元连接完成测试；/n转位机构，与中夹具(6)配合完成汽车发动机电子控制单元由上层工位转移至下层工位；/n以及卸料机构(9)，包括分别位于上层和下层的卸料盒(10)。/n
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