[发明专利]一种基于蓄热启动的燃气蒸汽联合循环系统及方法

摘要

本发明公开了一种基于蓄热启动的燃气蒸汽联合循环系统及方法，包括燃气轮机、发电机、余热锅炉、汽轮机、凝汽器、低压加热器、除氧器、高压加热器、一级高温蓄热器、二级中温蓄热器、以及连接管路和附属阀门。本发明通过设置蓄热器利用燃气轮机的高温烟气蓄热，在机组启动过程中替代启动锅炉产生辅助蒸汽，在燃气轮机低负荷甚至停机状态下产生供热蒸汽满足用户热需求，提高联合循环机组安全稳定运行的同时提高系统热电协调比例，具有很好的应用前景。

主权项

1.一种基于蓄热启动的燃气蒸汽联合循环系统，其特征在于包括燃气轮机(1)、发电机(2-1)、另一台发电机(2-2)、主烟气管道(3)、余热锅炉(4)、主蒸汽管道(5)、汽轮机(6)、凝汽器(7)、主水管(8)、主水泵(9)、主水入口阀(10)、低压加热器(11)、除氧器(12)、高压加热器(13)、旁路烟气入口阀(14)、旁路烟气管(15)、一级高温蓄热器(16)、二级中温蓄热器(17)、蓄热补水入口阀(18)、蓄热补水旁路管(19)、蓄热低压蒸汽管(20)、蓄热高压蒸汽管(21)、蓄热高压蒸汽止回阀(22)、抽汽供热管(23)、抽汽出口阀(24)、供热蒸汽出口阀(25)、供热站(26)、低压加热抽气管(27)、高压加热抽汽管(28)、除氧器加热蒸汽支路管(29)、压力控制器(30)、蓄热低压加热蒸汽支路入口阀(31)、蓄热低压加热蒸汽支路管(32)、蓄热高压加热蒸汽支路管(33)、蓄热高压加热蒸汽入口阀(34)、蓄热汽封蒸汽旁路入口阀(35)、蓄热汽封蒸汽旁路(36)；/n燃气轮机(1)与发电机(2-1)顺次连接；燃气轮机(1)通过主烟气管道(3)与余热锅炉(4)相连；余热锅炉(4)通过主蒸汽管道(5)与汽轮机(6)相连；汽轮机(6)与另一台发电机(2-2)相连；汽轮机(6)排汽进入凝汽器(7)；凝汽器(7)、主水泵(9)、低压加热器(11)、除氧器(12)、高压加热器(13)、余热锅炉(4)通过主水管(8)顺次相连；主水泵(9)与低压加热器(11)之间的主水管(8)上设有主水入口阀(10)；主烟气管道(3)上设有旁路烟气管(15)；旁路烟气管(15)入口设有旁路烟气入口阀(14)；一级高温蓄热器(16)和二级中温蓄热器(17)通过旁路烟气管(15)相连；主水泵(9)与主水入口阀(10)之间的主水管(8)上设有蓄热补水旁路管(19)；蓄热补水旁路管(19)入口设有蓄热补水入口阀(18)，蓄热补水旁路管(19)、二级中温蓄热器(17)、蓄热低压蒸汽管(20)顺次相连；蓄热低压蒸汽管(20)、一级高温蓄热器(16)、蓄热高压蒸汽管(21)顺次相连；高压蒸汽管(21)和抽汽供热管(23)并联后接入供热站(26)；蓄热高压蒸汽管(21)和抽汽供热管(23)的并联入口处分别设有蓄热高压蒸汽止回阀(22)和抽汽出口阀(24)，供热站(26)前设有供热蒸汽出口阀(25)；汽轮机(6)分别通过低压加热抽气管(27)和高压加热抽汽管(28)与低压加热器(11)和高压加热器(13)各自相连；高压加热抽汽管(28)上设有除氧器加热蒸汽支路管(29)，除氧器加热蒸汽支路管(29)与压力控制器(30)和除氧器(12)顺次相连；蓄热低压蒸汽管(20)通过蓄热低压加热蒸汽支路管(32)与低压加热抽汽管(27)相连，并在蓄热低压加热蒸汽支路管(32)的入口设有蓄热低压加热蒸汽支路入口阀(31)；蓄热高压蒸汽管(21)通过蓄热高压加热蒸汽支路管(33)与高压加热抽汽管(28)相连，并在蓄热高压加热蒸汽支路管(33)的入口设有蓄热高压加热蒸汽入口阀(34)；位于蓄热高压加热蒸汽入口阀(34)上游的蓄热高压加热蒸汽支路管(33)通过蓄热汽封蒸汽旁路管(36)与汽轮机(6)的汽封进汽口相连，蓄热汽封蒸汽旁路管(36)的入口设有蓄热汽封蒸汽旁路入口阀(35)。/n