[发明专利]一种用于工程车辆的行走控制装置

摘要

本发明涉及一种用于工程车辆的行走控制装置，包括阀体,其上设有第一油口、第二油口、回油口、控制油口、第一安装孔和第二安装孔；螺堵，固定连接在第二安装孔的下端；阀芯，设在第二安装孔内，可以控制第一油口与第二油口的连通面积大小；弹簧；比例溢流阀，用以控制控制腔内的压力；单向阀。本发明的用于工程车辆的行走控制装置结构简单、体积紧凑，可以实现对工程车辆行走马达的防打滑及防吸空。

主权项

1.一种用于工程车辆的行走控制装置，其特征在于：包括/n阀体(1)，阀体(1)内设有沿轴向贯穿的阀体通孔，所述阀体通孔从上至下包括第一安装孔(102)和第二安装孔(101)，阀体(1)的侧壁上间隔的设有与第二安装孔(101)相连通的回油口(T)、第一油口(A)和第二油口(P)，第二安装孔(101)的下开口构成控制油口(X)；/n螺堵(3)，螺堵(3)固定连接在第二安装孔(101)的下端，螺堵(3)内设有沿轴向贯穿的螺堵通孔，螺堵通孔内设有阻尼器(4)，阻尼器(4)上设有阻尼孔(41)；/n阀芯(2)，阀芯(2)可上下滑动的设在第二安装孔(101)内，阀芯(2)的上端面与第二安装孔(101)的底面之间形成有回油腔(1b)，回油腔(1b)与回油口(T)相连通，阀芯(2)的下端面与螺堵(3)之间形成有控制腔(1a)，阀芯(2)内设有开口向下的第一通流孔(21)及用以连通第一通流孔(21)与第一油口(A)的第二通流孔(22)，阀芯(2)的上下移动可以控制第一油口(A)和第二油口(P)的连通面积大小；/n弹簧(5)，弹簧(5)设在回油腔(1b)内，弹簧(5)一端抵在第二安装孔(101)的底面上，另一端抵在阀芯(2)上使阀芯(2)保持向下移动的趋势；/n比例溢流阀(6)，比例溢流阀(6)固定安装在第一安装孔(102)内用以控制控制腔(1a)内的压力大小，比例溢流阀(6)上设有进油口(61)和出油口(62)，进油口(61)与控制腔(1a)相连通，出油口(62)与回油腔(1b)相连通；/n单向阀(7)，单向阀(7)设在第一通流孔(21)内，当第一油口(A)处于负压状态时，控制腔(1a)的油液可经单向阀(7)流入第一油口(A)。/n