[发明专利]地铁缩尺隧道火灾烟气控制实验系统及实验方法在审
| 申请号： | 201911029346.3 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110767062A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 刘万福;王争;戚务勤;罗鹏;王静璇;徐冠中;吕科磊;马硕 | 申请（专利权）人： | 天津商业大学 |
| 主分类号： | G09B25/00 | 分类号： | G09B25/00 |
| 代理公司： | 12107 天津市三利专利商标代理有限公司 | 代理人： | 肖莉丽 |
| 地址： | 300134 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁缩尺隧道火灾烟气控制实验系统及实验方法，便于为隧道内的气流组织、通风模式及参数的确定等关键技术研究提供依据。包括隧道主体、温度测试系统、风速测试系统、烟气观察系统、火源及燃烧物重量数据采集系统；隧道主体由事故隧道、非事故隧道及连接所述事故隧道与非事故隧道的联络通道组成，事故隧道的进车口处有提供纵向风量的第一风机，事故隧道的出车口处有提供纵向风量的第二风机，第一风机与第二风机为推拉风的送风方向；非事故隧道的两侧有正压送风的第三风机和第四风机，第三风机和第四风机为对吹的送风方向。通过该系统得到的实验结果便于为类矩形地铁隧道与圆形隧道相连提出明确的防火方案。 | ||
| 搜索关键词： | 风机 隧道 隧道主体 风量 送风 关键技术研究 温度测试系统 采集系统 地铁隧道 风速测试 观察系统 联络通道 气流组织 实验系统 隧道火灾 通风模式 烟气控制 圆形隧道 正压送风 重量数据 出车口 燃烧物 火源 推拉 烟气 与非 防火 地铁 | ||
【主权项】：
1.一种类矩形与圆形相连的地铁缩尺隧道火灾烟气控制实验系统，其特征在于，包括隧道主体、温度测试系统、风速测试系统、烟气观察系统、火源及燃烧物重量数据采集系统；所述隧道主体由事故隧道、非事故隧道及连接所述事故隧道与非事故隧道的联络通道组成，所述事故隧道为圆形缩尺隧道，所述非事故隧道为类矩形缩尺隧道，所述联络隧道的两端分别设置有可拆卸挡烟垂壁；所述事故隧道的进车口处设置有提供纵向风量的第一风机，所述事故隧道的出车口处设置有提供纵向风量的第二风机，所述第一风机与第二风机为推拉风的送风方向；所述非事故隧道的两侧分别设置有正压送风的第三风机和第四风机，所述第三风机和第四风机为对吹的送风方向；所述第一风机、第二风机、第三风机和第四风机分别通过变频器控制风速；所述火源设置于所述事故隧道内部；所述风速测试系统包括安装于所述事故隧道与非事故隧道内的多个风速仪，多个所述风速仪分别与风速数据采集器连接，采集所述第一风机、第二风机、第三风机和第四风机在不同频率下在隧道不同位置截面的风速；在所述非事故隧道内的同一测风截面上，多个所述风速仪成九宫格设置，在所述事故隧道内的同一测风截面上，多个所述风速仪采用等面积中心点法设置，所述风速仪为热线风速仪。/n
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