[发明专利]一种飞机尾翼结构

摘要

本申请属于飞行器结构设计领域，特别涉及一种飞机尾翼结构，包括：尾翼本体，内部设置有圆柱形内腔，两个侧面上对称开设有第一射流口，且分别与圆柱形内腔连通；射流转子，同轴转动设置在圆柱形内腔内，外壁上开设有第二射流口，射流转子转动过程中，在某一时刻，两个第一射流口均能够被射流转子的外壁密封阻挡，以及，在同一时刻第二射流口只能与其中一个第一射流口重合对接，而另一个第一射流口被密封阻挡；中空的射流转轴，一端端口与气源连接，贯穿伸入射流转子内部，外壁上开设多个出气孔；驱动机构，用于驱动射流转子转动。本申请的飞机尾翼结构，结构新颖，控制方便，且使得整体尾翼结构气动特性更强。

主权项

1.一种飞机尾翼结构，其特征在于，包括：/n尾翼本体(1)，在所述尾翼本体(1)的内部靠近其后端位置处，沿所述尾翼本体(1)的展向方向设置有圆柱形内腔(11)，在所述尾翼本体(1)的两个侧面上分别沿展向方向开设有长条形的第一射流口(12)，两侧的所述第一射流口(12)对称分布，且分别与所述圆柱形内腔(11)连通；/n呈筒状且轴向两端密封的射流转子(2)，同轴转动设置在所述圆柱形内腔(11)内，且所述射流转子(2)的外壁上沿轴线方向开设有长条形的第二射流口(21)，所述第二射流口(21)的数量和位置配置成，跟随所述射流转子(2)转动过程中，在某一时刻，两个所述第一射流口(12)均能够被所述射流转子(2)的外壁密封阻挡，以及，在同一时刻只能与其中一个所述第一射流口(12)重合对接，而另一个所述第一射流口(12)被所述射流转子(2)的外壁密封阻挡；/n中空的射流转轴(3)，沿轴线从所述射流转子(2)的一端贯穿伸入所述射流转子(2)内部，并固定连接至所述射流转子(2)的另一端，且位于所述射流转子(2)内部的所述射流转轴(3)的外壁上开设有多个出气孔(31)，所述射流转轴(3)的位于所述射流转子(2)外部的一端端口与气源连接；/n驱动机构，设置在所述射流转子(2)外部，与所述射流转轴(3)连接，用于受控地驱动所述射流转轴(3)带动所述射流转子(2)转动。/n