[发明专利]发动机缸盖蠕变疲劳分析方法有效
| 申请号： | 201910962756.7 | 申请日： | 2019-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN110826267B | 公开（公告）日： | 2023-06-27 |
| 发明（设计）人： | 李玲娟;齐少虎;周君;徐亚飞;张德定 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G01N3/32 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机缸盖蠕变疲劳分析方法，包括：S1、分析集成排气缸盖的集成排气道出现疲劳开裂的原因，确定出典型试验工况；S2、模拟典型试验工况，对集成排气缸盖进行有限元计算，明确考虑材料蠕变特性的必要性；S3、进行材料蠕变试验，根据蠕变本构方程，获得材料实际的蠕变特性参数；S4、建立试验件的有限元模型，对有限元模型模拟蠕变试验，修正蠕变本构方程；S5、进行蠕变强度分析，得到集成排气缸盖的应力和应变结果；S6、进行疲劳计算，并与试验开裂位置对标。本发明的发动机缸盖蠕变疲劳分析方法，可以精确计算评估排气集成缸盖的集成排气道内发生裂纹的危险位置。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 缸盖 疲劳 分析 方法 | ||
【主权项】：
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