[发明专利]一种基于最速降线的多翼离心通风机叶片设计方法在审
| 申请号： | 201910932471.9 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110566502A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 黄加禹;张凯;李海运 | 申请（专利权）人： | 中国计量大学 |
| 主分类号： | F04D29/30 | 分类号： | F04D29/30;F04D29/66 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310018 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于最速降线的多翼离心通风机叶片的设计方法，用于多翼离心通风机中，包括叶片本体，其中，叶片本体横截面的吸力面一侧型线为最速降线，叶片本体横截面的压力面一侧型线为叶片本体吸力面的等距最速降线，叶片本体的横截面为叶片本体横截面的吸力面一侧型线的最速降线的等距轮廓，所述的速降线能够极大地减少气流在最速降线斜面上流动的阻力，该叶片能够在增加风量的前提下改善叶轮内气流流动，提高风机的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 叶片本体 离心通风机 吸力面 等距 多翼 叶片 吸力 叶轮 气流流动 压力面 风机 风量 流动 | ||
【主权项】：
1.一种基于最速降线的叶片，其特征在于，用于多翼离心通风机中，包括叶片本体(1)，其中叶片本体(1)横截面的吸力面(3)一侧型线为最速降线，叶片本体(1)横截面的压力面(2)一侧型线为叶片本体(1)吸力面(3)的等距最速降线，叶片本体(1)的横截面为叶片本体(1)横截面的吸力面(3)一侧型线的最速降线的等距轮廓。/n
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