[发明专利]一种基于功率预测的地铁能馈装置风机调速方法有效
| 申请号： | 201910920861.4 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110701078B | 公开（公告）日： | 2020-11-27 |
| 发明（设计）人： | 陈蕾;李锦;张立飞;胡磊磊;张明;张勇;刘苏成 | 申请（专利权）人： | 南京亚派科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F04D25/08 | 分类号： | F04D25/08;F04D27/00;F04D29/66 |
| 代理公司： | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人： | 郑宜梅 |
| 地址： | 210032 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种基于功率预测的地铁能馈装置风机调速方法，包括以下步骤：一：上一个周期内相邻站台的地铁能馈装置的回馈峰值功率的最大功率值对应的电流得出预测的功率对应电流的基准值，并根据所在站台实时采集的地铁能馈装置输出电流对预测的功率对应电流的基准值进行补偿调节。二：开始启动，风机采用预测的功率电流基准值对应的转速启动，然后补偿调节基准电流至地铁能馈装置输出最大峰值电流后结束调节，保持风机转速的稳定输出；低于预设的退出阈值，调节风机的转速，使风机的转速下降至低速运转或停止运转。本方法整个过程操作简单，风机调节不频繁，保证了在地铁制动具有周期性强、功率突变大的工况下，降低了功率器件温度变化差值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 功率 预测 地铁 装置 风机 调速 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于功率预测的地铁能馈装置风机调速方法，其特征在于：包括以下步骤：/n步骤一：采集并选取上一个制动周期内相邻站台的地铁能馈装置的回馈峰值功率的最大功率值，根据该功率值预测所在站台本次制动周期的回馈峰值的功率的大小从而得出预测的功率对应电流的基准值，并根据所在站台实时采集的地铁能馈装置输出电流对预测的功率对应电流的基准值进行补偿调节；/n步骤二：地铁能馈装置开始启动制动回馈时，风机采用预测的功率电流基准值对应的转速启动，然后补偿调节基准电流至地铁能馈装置输出最大峰值电流后结束调节，并保持风机转速的稳定输出；风机稳定输出后，如果地铁能馈装置的输出电流减小，风机不减小转速；如果列车制动结束，地铁能馈装置退出回馈工作工况，并且核心功率器件的温度低于设定的退出阈值，调节风机的转速，使风机的转速下降至低速运转或停止运转。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京亚派科技股份有限公司，未经南京亚派科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910920861.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种适用于机械制造的通风设备
- 下一篇：一种轴流风机的冷却系统
