[发明专利]一种匹配双机单桨的发动机控制系统及控制方法有效
| 申请号： | 201910917504.2 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110608103B | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 宋杰;李杰;田书广;史艳军;张文杰 | 申请（专利权）人： | 潍柴重机股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D19/08;F02D41/30 |
| 代理公司： | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人： | 贾宝娟 |
| 地址： | 261108 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种匹配双机单桨的发动机控制系统及控制方法，系统包括包括两台同一型号配置的发动机、齿轮箱、螺旋桨和遥控单元；两台发动机分别通过离合器连接齿轮箱的输入端，齿轮箱的输出端连接螺旋桨；发动机与相应发动机电控单元电连接，发动机上安装有转速传感器和燃料进给单元；遥控单元用于输出调速电压信号和并机信号给发动机电控单元。制方法是基于上述控制系统实施的，当遥控单元同时向两个发动机电控单元输出并机信号时，两个发动机进入双机燃料控制模式；否则，接收到调速电压信号的发动机进入单机转速控制模式。本发明无需增加额外负荷分配器，就可实现负荷的自动分配，成本低，可提高整船的经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 匹配 双机 发动机 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种匹配双机单桨的发动机控制系统，包括两台同一型号配置的发动机、齿轮箱以及螺旋桨；两台所述发动机分别通过离合器连接所述齿轮箱的输入端，所述齿轮箱的输出端连接所述螺旋桨；所述发动机与相应发动机电控单元电连接，所述发动机上安装有转速传感器和燃料进给单元；其特征在于，还包括遥控单元；所述遥控单元用于输出调速电压信号和并机信号给所述发动机电控单元；/n当所述遥控单元同时向两个所述发动机电控单元输出并机信号时，两个所述发动机进入双机燃料控制模式；否则，接收到调速电压信号的所述发动机进入单机转速控制模式。/n
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