[发明专利]汽车及其主动式进气格栅执行器在审
申请号: | 201910876362.X | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN110450625A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 徐光中;王平;杜京;许智诚;邢逾 | 申请(专利权)人: | 延锋安道拓方德电机有限公司 |
主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08 |
代理公司: | 33214 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人: | 徐金杰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 323000浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车及其主动式进气格栅执行器,该执行器包括:一驱动装置;一控制装置;与所述驱动装置连接,控制所述驱动装置转动;一齿轮组,所述齿轮组的输入端通过一转轴与所述驱动装置的输出轴啮合,其输出端与主动式进气格栅的叶片连接,从而所述驱动装置与所述齿轮组共同构成多级减速结构,使所述驱动装置在控制装置的控制下驱动所述叶片转动;其中,所述齿轮组包括至少一组平行轴功率分流式齿轮副。该主动式进气格栅执行器可在体积不变的前提下,有效提升齿轮组的功率传动密度,提供更大的输出扭矩。 | ||
搜索关键词: | 驱动装置 齿轮组 进气格栅 主动式 控制装置 啮合 功率分流式 提升齿轮组 多级减速 功率传动 输出扭矩 叶片连接 叶片转动 平行轴 输出端 输出轴 输入端 齿轮 转轴 转动 驱动 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种主动式进气格栅执行器,包括:/n一驱动装置;/n一控制装置;与所述驱动装置连接,控制所述驱动装置转动;/n一齿轮组,所述齿轮组的输入端通过一转轴与所述驱动装置的输出轴啮合,其输出端与主动式进气格栅的叶片连接,从而所述驱动装置与所述齿轮组共同构成多级减速结构,使所述驱动装置在控制装置的控制下驱动所述叶片转动;/n其特征在于,/n所述齿轮组包括至少一组平行轴功率分流式齿轮副。/n
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