[发明专利]一种小型转子发动机燃烧室内火花塞点火装置及方法

摘要

本发明公开一种小型转子发动机燃烧室内火花塞点火装置及方法，属于小型转子发动机领域。本发明的装置包括第一工作室、第二工作室、普通火花塞、火花塞通道、引燃室、密封片、第三工作室。还包括发动机气缸、改造火花塞、改造火花塞阳极、衬套、阴极、三角转子。本发明通过去除引燃室和火花塞通道优点如下：(1)降低能量损失，降低相邻两缸窜气概率；(2)在其余结构不改变的情况下，压缩比也可以得到提升，尺度越小的发动机压缩比提升的幅度越大。通过将点火位置由引燃室内部改进到燃烧室内部带来如下优点：(1)大幅缩短火焰传播距离，减少小型转子发动机爆震与火焰淬熄的可能性；(2)火花直接接触压缩后的新鲜混合气，点火难度大大降低。

主权项

1.一种小型转子发动机燃烧室内火花塞点火装置，其特征在于：包括第一工作室(2)、第二工作室(3)、普通火花塞(5)、火花塞通道(6)、引燃室(7)、密封片(8)、第三工作室(9)；还包括发动机气缸(1)、改造火花塞(10)、改造火花塞阳极(13)、衬套(11)、阴极(12)、三角转子(4)；/n所述衬套(11)由绝缘耐高温材料制成；所述改造火花塞(10)摘除其自身的L形阴极结构；所述发动机气缸(1)上安装改造火花塞(10)的安装孔结构，适应改造火花塞(10)的结构以及安装要求，整体安装孔深增加；所述阴极(12)由耐高温金属材料制成；所述三角转子(4)凹坑中心加工有用于安装阴极(12)的安装孔；/n改造火花塞(10)安装在发动机气缸(1)上，改造火花塞(10)安装位置需保证改造火花塞阳极(13)与发动机气缸(1)型面贴近，改造火花塞阳极(13)与发动机气缸(1)型面贴近距离既需保证改造火花塞阳极(13)与位于三角转子(4)上的阴极(12)点火间隙满足点火要求，又需保证最大程度减小火花塞通道(6)与燃烧室(3)连通的体积；衬套(11)套在改造火花塞(10)的阳极之上，与改造火花塞(10)共同安装在发动机气缸(1)内部，用于将燃烧室(3)和引燃室(7)隔绝开来，并将改造火花塞阳极(13)与发动机气缸(1)绝缘开，通过将改造火花塞阳极(13)与发动机气缸(1)绝缘避免改造火花塞(10)与发动机气缸(1)直接打火；改造火花塞(10)的阴极(12)与改造火花塞(10)分离，装在三角转子(4)凹坑中心，只有三角转子(4)运动到压缩上止点时刻，阴极(12)和改造火花塞阳极(13)的距离才满足点火要求。/n