[发明专利]一种变速箱壳体铝合金压铸模具

摘要

本发明公开了一种变速箱壳体铝合金压铸模具，包括底座，所述底座的内部安装有第二传动机构，所述底座的上表面固接有竖板，所述竖板的右端固接有连杆，两个所述连杆的外壁套接有滑板，所述竖板的内部螺纹连接有第一传动机构，两个所述铸模筒的外壁均与第二传动机构相固接，所述卸模机构的左端与第二传动机构相固接。该变速箱壳体铝合金压铸模具，通过电动推杆、连接座、螺母、液压杆等的配合使用，可以在卸模时节省大量的人力，进而提高整体机构的实用性，通过转盘、第一螺纹杆、滑板和第二螺纹杆等的配合使用，有利于推广使用，通过顶杆、铸模筒和底座进料口等的配合使用，大大提高人们对压铸模具的使用需求。

主权项

1.一种变速箱壳体铝合金压铸模具，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的内部安装有第二传动机构（6），所述第二传动机构（6）与底座（1）活动相连，所述底座（1）的上表面固接有竖板（2），所述竖板（2）的右端固接有连杆（3），两个所述连杆（3）的外壁套接有滑板（4），所述滑板（4）与连杆（3）间隙配合，所述竖板（2）的内部螺纹连接有第一传动机构（5），所述第一传动机构（5）的右端与滑板（4）活动相连，所述滑板（4）的右端固接有顶杆（10），两个所述顶杆（10）均贯穿第二传动机构（6）与铸模筒（9）相套接，两个所述顶杆（10）均与第二传动机构（6）间隙配合，两个所述顶杆（10）均与铸模筒（9）间隙配合，两个所述铸模筒（9）的外壁均与第二传动机构（6）相固接，两个所述铸模筒（9）的右端均贯穿压模机构（7），两个所述铸模筒（9）均与压模机构（7）紧密贴合，所述压模机构（7）的下表面与底座（1）相固接，所述压模机构（7）的右端与进料口（11）相连通，所述压模机构（7）的底端套接有卸模机构（8），所述卸模机构（8）与压模机构（7）过盈配合，所述卸模机构（8）的左端与第二传动机构（6）相固接。