[发明专利]一种柴油车尾气综合处理装置和处理方法

摘要

本发明公开了一种柴油车尾气综合处理装置和处理方法，电子控制单元用于根据发动机的工作状态计算需要的氧气数量和空气数量，将计算结果向进气调节控制器发送指令，进气调节控制器用于根据电子控制单元的指令，控制制氧装置提供数量充足的氧气，控制尾气再利用装置提供数量充足的尾气，控制进气装置提供数量充足的空气。由于混合气体之中氮气含量极少、氧气充足，因此能够提高发动机的燃烧效率，燃烧产物之中氮氧化物等有害气体的含量极低。本发明将氧气和尾气导入发动机燃烧室，根据发动机的动力需求增加空气的进气量，总体上减少了氮气进入发动机燃烧室，抑制了氮氧化物的生成，提高了燃烧效率，其他有害气体的含量也大大降低。

主权项

1.一种柴油车尾气综合处理装置，其特征在于，包括制氧装置、后处理装置、尾气再利用装置、进气装置、电子控制单元、进气感知器、进气调节控制器；/n所述制氧装置用于使用富氧膜技术制备氧气；/n所述后处理装置用于处理发动机燃烧废气排放物，所述排放物包括一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物；/n所述尾气再利用装置包括排气管、排气歧管、流量传感器、温度传感器、气体控制阀，所述排气歧管的一端与所述排气管连接，所述排气歧管的另一端与发动机进气歧管连接，所述排气管内设置有闭合装置，当所述排气管的闭合装置打开时，尾气从所述排气管排出，当所述排气管的闭合装置关闭时，尾气从所述排气歧管排出，导入发动机进气歧管，所述气体控制阀设置在所述排气管上，用于控制所述排气管的闭合装置打开或关闭，以控制导入的尾气数量，所述尾气再利用装置的流量传感器和温度传感器设置在所述排气管与所述排气歧管的连接处，所述尾气再利用装置的流量传感器和温度传感器与所述进气感知器连接，所述气体控制阀与所述进气调节控制器连接；/n所述进气装置用于为发动机输送清洁、干燥、充足而且稳定的空气；/n所述进气感知器分别与所述制氧装置、所述尾气再利用装置、所述进气装置的流量传感器和温度传感器连接，用于采集气体流量信号，将所述气体流量信号转换为电信号，将所述电信号传递给所述电子控制单元，所述气体流量信号包括所述制氧装置的氧气流量信号、所述尾气再利用装置的尾气流量信号、所述进气装置的空气流量信号；/n所述电子控制单元用于根据发动机的工作状态计算需要的氧气数量和空气数量，将计算结果向所述进气调节控制器发送指令；/n所述进气调节控制器与所述电子控制单元连接，用于根据电子控制单元的指令，控制所述制氧装置提供预设数量的氧气，控制所述尾气再利用装置提供预设数量的尾气，控制所述进气装置提供预设数量的空气。/n