[发明专利]一种基坑支护的可移动式内支撑装置及其使用方法在审
| 申请号： | 201910807358.8 | 申请日： | 2019-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN110439004A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 袁长春;刘昌永 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工大建研工程咨询有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/08 | 分类号： | E02D17/08;E02D15/08 |
| 代理公司： | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人： | 李恩庆 |
| 地址： | 150016 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种基坑支护的可移动式内支撑装置及其使用方法，属于地铁基坑支护设施技术领域。本发明为了解决现有地铁施工建设过程中效率低、协调难度大等问题。本发明一种基坑支护的可移动式内支撑装置内支撑结构本体，该内支撑结构本体置于地铁基坑内，对地铁基坑的支护起到临时支撑作用，为地铁建设提供建设空间，并且在靠近施工端增加钢支撑结构，增加了施工期间的安全性；该装置可以临时替代靠近施工端的钢支撑结构，可以在装配式地铁构件与地铁基坑的基坑支护结构之间缝隙混凝土凝固期间，对钢支撑结构进行同时拆除，大幅度提高了施工速度，减少施工周期；并且该装置设有单轨起重机，便于施工过程对钢支撑结构的拆卸和安装，可进一步提高施工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 钢支撑结构 地铁基坑 内支撑装置 基坑支护 可移动式 内支撑结构 施工 基坑支护结构 地铁建设 地铁施工 临时支撑 施工过程 施工效率 施工周期 支护设施 起重机 支护 装配式 拆卸 混凝土 凝固 地铁 拆除 替代 建设 协调 | ||
【主权项】：
1.一种基坑支护的可移动式内支撑装置，其特征在于：包括内支撑结构本体，该内支撑结构本体置于地铁基坑内，对地铁基坑的支护起到临时支撑作用；所述的内支撑结构本体包括支架(1)、支架横梁(2)、千斤顶(3)、支撑钢梁(4)、工字型架(5)、加强筋(6)、轨道轮子(7)和单轨起重机(9)；两个支架(1)之间通过支架横梁(2)平行固定，并且两个支架(1)所在的平面与水平面垂直，支架横梁(2)位于支架(1)的上部；支架(1)与支架横梁(2)的连接处固定安装有工字型架(5)，工字型架(5)的所在平面与水平面平行，工字型架(5)的下方安装有单轨起重机(9)；并且工字型架(5)和支架(1)之间还设有加强筋(6)；支架(1)的下部安装有轨道轮子(7)，轨道轮子(7)与轨道(8)配合安装；两个支架(1)之间还安装有多个支撑钢梁(4)，并且每个支撑钢梁(4)与支架(1)互相垂直，相邻两个支撑钢梁(4)的距离与地铁基坑内同侧相邻的两根钢围檩(11)之间的距离相同；支架(1)与支撑钢梁(4)的两个连接处的相对侧均安装有千斤顶(3)，两个相对的千斤顶(3)的螺杆轴线与其对应的支撑钢梁(4)的轴线位于同一条直线上；两条所述的轨道(8)沿地铁基坑的长度方向铺设在地体基坑的底面上，内支撑结构本体通过轨道轮子(7)与轨道(8)配合安装在地铁基坑内，所述的内支撑结构本体的两侧千斤顶(3)支撑在地铁基坑的两侧对地铁基坑的支护起到临时支撑作用。
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