[发明专利]一种双联油泵有效
| 申请号： | 201910803661.0 | 申请日： | 2019-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN110513285B | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王中龙 | 申请（专利权）人： | 西安法士特汽车传动有限公司 |
| 主分类号： | F04C11/00 | 分类号： | F04C11/00;F04C15/00;F04C15/06 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 贺小停 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于油泵领域，公开了一种双联油泵，包括后端盖、壳体和壳体内设置的油泵驱动轴、油泵腔套、前端盖和轴套；油泵驱动轴一端依次穿过后端盖、油泵腔套和前端盖连接轴套，且油泵驱动轴上依次套设低压泵内转子、衬套和高压泵内转子；低压泵内转子上套设低压泵外转子，高压泵内转子上套设高压泵外转子；轴套上套设油泵齿轮，轴套通过轴承与壳体连接；油泵腔套上开设进油口、低压出油口和高压出油口，进油口连接低压泵外转子和高压泵外转子的进油端，低压出油口和高压出油口连接低压泵外转子和高压泵外转子的出油端。一个进油口和两个出油口与壳体相配合，不使用接头或油管等连接方式，减少了零件数量，简化了装配工艺，提高了工作的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油泵 | ||
【主权项】：
1.一种双联油泵，其特征在于，包括后端盖(119)、壳体(106)和壳体(106)内设置的油泵驱动轴(101)、油泵腔套(107)、前端盖(111)和轴套(203)；/n油泵腔套(107)一端与后端盖(119)连接壳体(106)的一端接触，另一端与前端盖(111)接触；油泵驱动轴(101)一端位于后端盖(119)远离壳体(106)的一侧，另一端依次穿过后端盖(119)、油泵腔套(107)和前端盖(111)连接轴套(203)，且位于油泵腔套(107)内部的油泵驱动轴(101)上依次套设低压泵内转子(103)、衬套(105)和高压泵内转子(109)；低压泵内转子(103)上套设内啮合的低压泵外转子(104)，高压泵内转子(109)上套设内啮合的高压泵外转子(108)；轴套(203)上套设油泵齿轮(210)，轴套(203)通过套设的轴承与壳体(106)连接；/n油泵腔套(107)上开设进油口、低压出油口和高压出油口，进油口通过进油通道连接低压泵外转子(104)和高压泵外转子(108)的进油端，低压出油口连接低压泵外转子(104)的出油端，高压出油口连接高压泵外转子(108)的出油端。/n
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