[发明专利]一种汽车用外开把手压装装置有效
| 申请号： | 201910737742.5 | 申请日： | 2019-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN110480568B | 公开（公告）日： | 2021-03-19 |
| 发明（设计）人： | 梁斌;王伏林 | 申请（专利权）人： | 芜湖中生汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/02 | 分类号： | B25B27/02;B25B11/02 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 刘棚滔 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车配件组装设备技术领域，特别涉及一种汽车用外开把手压装装置，包括支撑底板和设于支撑底板上方的汽车外门把手组装压紧机构，汽车门把手组装压紧机构由支撑基座和位于支撑基座上方的升降压紧机构组成，支撑基座设于支撑底板的上端面，所支撑基座上设有用于放置拉手盖的卡槽，支撑底板的上端通过支撑柱设置有水平撑板，升降压紧机构由直线升降组件及其设于直线升降组件端部的校准压紧机构组成，校准压紧机构由托板、设于托板下端的用于对拉手座上的L型安装件进行侧压导向的侧压导向组件及其用于对拉手座进行压紧的多个压紧组件构成，本发明结构简单，提高了汽车外门把手中拉手座和拉手盖的组装效率和组装质量，降低了人力成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用外开 手压 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用外开把手压装装置，包括支撑底板(3)和设于支撑底板(3)上方的汽车外门把手组装压紧机构，其特征在于：所述汽车门把手组装压紧机构由支撑基座(8)和位于支撑基座(8)上方的升降压紧机构组成，支撑基座(8)设于支撑底板(3)的上端面，所述支撑基座(8)上设有用于放置拉手盖(2)的卡槽，所述支撑底板(3)的上端通过支撑柱(4)设置有水平撑板(6)，所述升降压紧机构由直线升降组件(7)及其设于直线升降组件(7)端部的校准压紧机构组成，直线升降组件(7)竖直安装在水平撑板(6)的上端，且直线升降组件(7)的升降端贯穿水平撑板(6)，并伸至水平撑板(6)的下方，所述校准压紧机构由托板(5)、设于托板(5)下端的用于对拉手座(1)上的L型安装件(1-1)进行侧压导向的侧压导向组件及其用于对拉手座(1)进行压紧的多个压紧组件构成，侧压导向组件及其压紧组件均安装在托板(5)的下端，多个压紧组件均布在托板(5)的下端，侧压导向组件位于压紧组件的侧方，且靠近托板(5)的边缘的位置，所述托板(5)的水平安装在直线升降组件(7)的升降端。/n
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