[发明专利]汽车底盘装配线上的在线翻转机构及翻转方法在审
| 申请号： | 201910723115.6 | 申请日： | 2019-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN110615358A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 姚长杰;韩玉茂;段炳义;张鹏;卫浩 | 申请（专利权）人： | 山西东杰智能物流装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/08 | 分类号： | B66C13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030008 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车底盘装配线上的在线翻转机构及翻转方法，解决了现有的底盘翻转驱动机构容易受损和翻转需要停线进行的问题。在板式链条输送机（1）上设置有汽车底盘支撑座（2），在板式链条输送机（1）正上方的空中设置有电动葫芦轨道（3），在电动葫芦轨道（3）上吊接有电动葫芦（4），在电动葫芦（4）上吊接有门形翻转架横梁（5），在门形翻转架横梁（5）的左端吊接有左液压阻尼缸（6），在门形翻转架横梁（5）的右端吊接有右液压阻尼缸（7），在两液压阻尼缸下设置有主动和从动翻转机构，在主动翻转机构的扁担状纵向槽钢（17）与从动的顶接销（18）之间夹持有汽车底盘架（29）。翻转机构使用寿命长，损坏率低。 | ||
| 搜索关键词： | 液压阻尼缸 翻转架 横梁 板式链条输送机 电动葫芦轨道 电动葫芦 汽车底盘 翻转 吊接 门形 汽车底盘装配线 从动翻转机构 翻转驱动机构 主动翻转机构 翻转机构 使用寿命 在线翻转 纵向槽钢 损坏率 支撑座 底盘 顶接 停线 左端 扁担 受损 | ||
【主权项】：
1.一种汽车底盘装配线上的在线翻转机构，包括板式链条输送机（1），在板式链条输送机（1）上设置有汽车底盘支撑座（2），在板式链条输送机（1）正上方的空中设置有电动葫芦轨道（3），在电动葫芦轨道（3）上吊接有电动葫芦（4），其特征在于，在电动葫芦（4）上吊接有门形翻转架横梁（5），在门形翻转架横梁（5）的左端吊接有左液压阻尼缸（6），在左液压阻尼缸（6）的向下伸出的输出轴上连接有左侧门形架立柱（8），在门形翻转架横梁（5）的右端吊接有右液压阻尼缸（7），在右液压阻尼缸（7）的向下伸出的输出轴上连接有右侧门形架立柱（9），在左侧门形架立柱（8）的下端焊接连接有左侧轴套（10），左侧轴套（10）的中心轴线与门形翻转架横梁（5）的左右方向的中心轴线是在同一垂直平面内的，在左侧门形架立柱（8）的下端的左侧面上固定连接有翻转驱动电机安装座（12），在翻转驱动电机安装座（12）上安装有翻转驱动电机（13），翻转驱动电机（13）的驱动电机输出轴（14）活动设置在左侧轴套（10）中，在穿出到左侧轴套（10）右侧端外的驱动电机输出轴（14）的轴端上固定连接有左夹具立柱（15），在左夹具立柱（15）的下端固定连接有扁担状纵向槽钢（17）；在右侧门形架立柱（9）的下端焊接连接有右侧轴套（11），右侧轴套（11）的中心轴线与门形翻转架横梁（5）的左右方向的中心轴线是在同一垂直平面内的，在右侧轴套（11）中活动设置有右翻转轴，在右翻转轴的内侧端连接有右倒T形顶接架（16），在右倒T形顶接架（16）的下端设置有顶接销（18）；在扁担状纵向槽钢（17）与顶接销（18）之间夹持有汽车底盘架（29）。/n
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