[发明专利]一种基于安全储备系数的隧道二次衬砌设计方法及系统有效
| 申请号： | 201910710540.1 | 申请日： | 2019-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN110427701B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 孙振宇;张顶立;侯艳娟;房倩 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 杜阳阳 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于安全储备系数的隧道二次衬砌设计方法及系统。该方法包括：获取隧道围岩和支护参数；根据隧道围岩和支护参数确定隧道轮廓线上不同空间位置处在围岩变形过程中二次衬砌的受力情况，得到二次衬砌在变形影响下的不同空间位置处的第一受力曲线；根据二次衬砌的材料强度对二次衬砌进行极限受力计算，得到二次衬砌在极限受力情况下的第二受力曲线；根据第一受力曲线位于第二受力曲线外侧且偏离第二受力曲线最远位置的点所对应的空间位置确定二次衬砌的最不利荷载位置；根据最不利荷载位置所对应的点在第二受力曲线中的位置，利用二分法确定最不利荷载位置在预设安全储备系数下的最小厚度。本发明的方法及系统能够避免工程材料的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 安全 储备 系数 隧道 二次 衬砌 设计 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于安全储备系数的隧道二次衬砌设计方法，其特征在于，包括：获取来自现场地勘和初步设计资料的隧道围岩和支护参数；根据所述隧道围岩和支护参数确定隧道轮廓线上不同空间位置处在围岩变形过程中二次衬砌的受力情况，得到二次衬砌在变形影响下的不同空间位置处的第一受力曲线；根据二次衬砌的材料强度对二次衬砌进行极限受力计算，得到二次衬砌在极限受力情况下的第二受力曲线；根据所述不同空间位置处的第一受力曲线位于所述第二受力曲线外侧且偏离所述第二受力曲线最远位置的点所对应的空间位置确定二次衬砌的最不利荷载位置；根据所述最不利荷载位置所对应的点在所述第二受力曲线中的位置，利用二分法确定所述最不利荷载位置在预设安全储备系数下的最小厚度。
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