[发明专利]基于驾驶人认知视角的人车路耦合风险评估方法及装置有效
申请号: | 201910673350.7 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN110414831B | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王建强;黄荷叶;郑讯佳;许庆;杨奕彬;高丽英 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 石辉;赵立军 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于驾驶人认知视角的人车路耦合风险评估方法及装置,方法包括:S1,获取自车、自车周围的交通环境以及处于自车周围的交通环境中交通客体的参数信息;S2,将S1中获取的各类信息输入至车载传感器单元中,车载传感器中预先设置有人车路耦合风险评估模型;S3,通过人车路耦合风险评估模型,输出自车周围的交通环境中的单个交通客体的风险值以及整个自车周围的交通环境中的风险Map图。本发明能够综合考虑人车路之间的耦合特性,符合驾驶人风险感知水平,基于驾驶人主观认知和客观评价的综合风险评估方法,量化当前环境风险值结果,以保证车辆安全避障。 | ||
搜索关键词: | 基于 驾驶人 认知 视角 人车路 耦合 风险 评估 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种基于驾驶人认知视角的人车路耦合风险评估方法,其特征在于,包括如下步骤:S1,获取自车、自车周围的交通环境以及处于自车周围的交通环境中交通客体的参数信息;S2,将S1中获取的各类信息输入至车载传感器单元中,所述车载传感器中预先设置有人车路耦合风险评估模型,所述人车路耦合风险评估模型用于描述由驾驶人、道路使用者和道路环境与该三者组成的交通环境的行车风险之间的耦合关系;S3,通过所述人车路耦合风险评估模型,输出自车周围的交通环境中的单个交通客体的风险值以及整个自车周围的交通环境中的风险Map图。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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