[发明专利]基于负载自适应的钩臂车液压系统

摘要

本发明属于钩臂车液压控制技术领域，具体涉及一种基于负载自适应的钩臂车液压系统，换向阀与溢流阀Ⅰ连接，溢流阀Ⅰ与液压缸的大腔连通，液压缸的小腔与溢流阀Ⅲ连通，溢流阀Ⅲ与换向阀连接，换向阀的回油口与油箱连通，液压缸的大腔和液压缸的小腔间连通有溢流阀Ⅱ；溢流阀Ⅰ与单向阀Ⅰ并联，溢流阀Ⅲ与单向阀Ⅲ并联；换向阀与两位两通阀油路连接，两位两通阀与溢流阀Ⅱ的控制端连接，换向阀还与溢流阀Ⅲ的控制端连接；溢流阀Ⅱ的开启压力要小于溢流阀Ⅲ的开启压力；液压缸的大腔进油口处设有压力继电器，压力继电器用于控制两位两通阀。本设计可以通过检测负载大小来识别工况，使执行机构的运行速度和工况更匹配，提高运行效率。

主权项

1.一种基于负载自适应的钩臂车液压系统，其特征在于：油泵（1）与换向阀（2）的进油口P油路连接，换向阀（2）的油口A与溢流阀Ⅰ（3.1）油路连接，溢流阀Ⅰ（3.1）与液压缸（7）的大腔连通，液压缸（7）的小腔与溢流阀Ⅲ（3.3）连通，溢流阀Ⅲ（3.3）与换向阀（2）的油口B油路连接，换向阀（2）的回油口T与油箱连通，液压缸（7）的大腔和液压缸（7）的小腔间连通有溢流阀Ⅱ（3.2）；溢流阀Ⅰ（3.1）与单向阀Ⅰ（4.1）并联，溢流阀Ⅲ（3.3）与单向阀Ⅲ（4.3）并联，溢流阀Ⅱ（3.2）与单向阀Ⅱ（4.2）串联，单向阀Ⅱ（4.2）的出油口连向液压缸（7）的大腔；换向阀（2）的油口A与两位两通阀（5）油路连接，两位两通阀（5）与溢流阀Ⅱ（3.2）的控制端连接，换向阀（2）的油口A还与溢流阀Ⅲ（3.3）的控制端连接；溢流阀Ⅱ（3.2）的开启压力要小于溢流阀Ⅲ（3.3）的开启压力；液压缸（7）的大腔进油口处设有压力继电器（6），压力继电器（6）用于控制两位两通阀（5）。