[发明专利]一种动力电池SOC估算方法有效
| 申请号： | 201910601310.1 | 申请日： | 2019-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN110244226B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 潘天红;靳博文;陈山 | 申请（专利权）人： | 安徽大学 |
| 主分类号： | G01R31/367 | 分类号： | G01R31/367 |
| 代理公司： | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 丁瑞瑞 |
| 地址： | 230000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种动力电池SOC估算方法，包括：A：在不同电流强度下对动力电池进行放电，获取动力电池的容量与电流强度的关系；B：在恒定电流下对动力电池进行放电，获得动力电池的稳态开路电压得到SOC值与稳态开路电压之间的关系；C：利用仿真实验台模拟使用动力电池驱动的车辆在不同加速度和加速时间下的SOC消耗量；D：引入S型函数和动态容量的安时积分算法计算SOC消耗量，并通过步骤C得到的SOC消耗量计算S型函数的参数；E：标定不同加速度下的S型函数的参数关系，得到与加速度相关的S型函数，在传统的安时积分算法上引入动态容量与S型函数，得到SOC的计算公式。本发明提供的动力电池SOC估算方法在提高SOC估算精度的同时减少了算法的计算量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 soc 估算 方法 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池SOC估算方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤A：在不同电流强度下对动力电池进行放电，获取动力电池的总容量与放电电流强度的关系；步骤B：在恒定电流下对动力电池进行放电，在不同SOC值下测量动力电池的稳态开路电压得到SOC值与稳态开路电压之间的关系；步骤C：利用仿真实验台模拟使用动力电池驱动的车辆在不同加速度和加速时间下的SOC消耗量；步骤D：引入S型函数和动态容量的安时积分算法计算SOC消耗量，并通过步骤C得到的SOC消耗量计算S型函数的参数；步骤E：标定不同加速度下的S型函数的参数关系，得到与加速度相关的S型函数，在传统的安时积分算法上引入动态容量与S型函数，得到SOC的计算公式。
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