[发明专利]全回转舵桨加强肘板余量切割线的确定方法

摘要

本发明涉及船舶舵桨装置的技术领域，公开了一种全回转舵桨加强肘板余量切割线的确定方法，在全回转舵桨上建立空间坐标系，取底部封板与全回转舵桨加强肘板的其中三个交点为基准点B(x2，y2，Z2)、C(x3，y3，Z3)、D(x4，y4，Z4)，根据公式确定底部封板与加强肘板的交点Hn(En，Fn，Zn)，其中三个基准点的坐标值以及交点的x和y坐标值可通过在现场直接用卷尺测量或者根据设备资料在坐标系中测量换算，同一块加强肘板将首尾两点的坐标连接起来即可得到全回转舵桨加强肘板余量切割线，测量工具简单，无需用到全站仪，而且可以由本部门人员随时操控，无需受限于外部门，同时，采用该方法可以有效节省人力成本和时间成本，减少复查工作量。

主权项

1.一种全回转舵桨加强肘板余量切割线的确定方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：以全回转舵桨的基座平面为xy平面，以全回转舵桨基座平面的中心点为原点，以全回转舵桨基座平面的垂线为z轴建立空间坐标系；S2：在靠近船体外板的位置取全回转舵桨底部封板与全回转舵桨加强肘板的其中三个交点，分别为B(x2，y2，Z2)、C(x3，y3，Z3)、D(x4，y4，Z4)；S3：根据船体外板线型，现场直接测量B、C、D三点的高度坐标值分别为Z2、Z3、Z4；S4：结合全回转舵桨设备资料，在空间坐标系中测量B、C、D三点的x坐标值分别为x2、x3和x4，y坐标值分别为y2、y3和y4；S5：以B、C、D三点为基准，确定全回转舵桨底部封板与全回转舵桨加强肘板的交点Hn(En，Fn，Zn)，Hn的x坐标值和y坐标值通过全回转舵桨设备资料在空间坐标系中测量，Hn的高度坐标值通过公式Zn＝(Z2‑Z3)(En‑x3)/(x2‑x3)+(y4‑Fn)(Z4‑Z2)/(y4‑y2)+Z4+Z3‑Z2确定；S6：确定每块加强肘板首尾两端点的两个高度坐标值H1、H2，H1和H2连线即为该加强肘板的余量切割线。