[发明专利]一种柴油机的消声降噪装置有效
申请号: | 201910532475.8 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN110425037B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 孙从贵;杭霖生;陆继忠 | 申请(专利权)人: | 盐城赛福汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F16F15/04;F01P9/06;F01N3/04 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 224056 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种柴油机的消声降噪装置,包括下底座、上底座、固定孔、固定杆、挤压组件、降温组件、升降组件和固定板,所述下底座的顶部四周均焊接固定有固定杆,所述上底座的顶部四周均开设有固定孔,且固定孔贯穿至上底座底部,所述上底座通过固定孔套接在固定杆的外侧,所述上底座安装有挤压组件,所述下底座的一侧安装有固定板;本发明,有利于对柴油机挤压固定,便于调节挤压板a和挤压板b之间的距离,从而调节挤压的松紧度,同时有利于降低柴油机震动的幅度,提高稳定性,有助于降噪消音;有利于降低排气管的温度,降低分子之间的撞击力,从而有助于降噪消音;有利于调节半圆形存放板的高度,便于排气管的放置。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油机 消声 装置 | ||
【主权项】:
1.一种柴油机的消声降噪装置,其特征在于,包括下底座(1)、上底座(2)、固定孔(3)、固定杆(4)、挤压组件(5)、降温组件(6)、升降组件(7)和固定板(8),所述下底座(1)的顶部四周均焊接固定有固定杆(4),所述上底座(2)的顶部四周均开设有固定孔(3),且固定孔(3)贯穿至上底座(2)底部,所述上底座(2)通过固定孔(3)套接在固定杆(4)的外侧,所述上底座(2)安装有挤压组件(5),所述下底座(1)的一侧安装有固定板(8),且固定板(8)上安装有降温组件(6);所述挤压组件(5)包括竖板(51)、横板(52)、挤压板a(53)、挤压板b(54)、伺服电机(55)、主动直齿轮(56)、转轴(57)、偏心轮(58)、滑板(59)、复位弹簧a(510)、从动直齿轮(511)、移动杆(512)、限位板(513)、卡槽(514)、移动槽(515)、卡板(516)、连接杆(517)、通孔a(518)、通孔b(519)、减震弹簧(520)、滑槽a(521)、限位杆(522)、复位弹簧b(523)、复位弹簧c(524)、限位孔a(525)、滑块a(526)、限位孔b(527)、滑块b(528)、从动轴(529)和滑槽b(530),所述上底座(2)的两端中心处均通过焊接固定有竖板(51),且竖板(51)的一侧顶端通过螺丝固定有横板(52),所述横板(52)的底部开设有移动槽(515),且移动槽(515)的顶部开设有卡槽(514),所述卡槽(514)的内部卡接有卡板(516),所述卡板(516)的底部中心处通过螺丝固定有连接杆(517),且连接杆(517)的底端通过螺丝固定有滑板(59),所述滑板(59)的一侧中心处开设有通孔b(519),且通孔b(519)贯穿至滑板(59)另一侧,所述横板(52)的底部一端通过螺丝固定有限位板(513),且限位板(513)的一侧中心处开设有通孔a(518),所述通孔a(518)贯穿至限位板(513)另一侧,所述滑板(59)与限位板(513)之间通过复位弹簧a(510)连接,所述移动杆(512)的一端贯穿通孔a(518)和复位弹簧a(510)与通孔b(519)固定连接,所述移动杆(512)与通孔a(518)滑动连接,所述伺服电机(55)设置有两个,且两个所述伺服电机(55)通过螺栓对称固定在横板(52)正下方的上底座(2)顶部位置处,所述伺服电机(55)的输出轴通过联轴器与转轴(57)连接,所述转轴(57)的顶端安装有主动直齿轮(56),所述从动轴(529)设置有两个,且两个所述从动轴(529)对称安装在上底座(2)顶部位置处,所述两个所述从动轴(529)分别位于靠近两端伺服电机(55)的位置处,所述从动直齿轮(511)套接在从动轴(529)上,且从动直齿轮(511)与主动直齿轮(56)相互啮合,所述从动轴(529)的顶端安装有偏心轮(58),且偏心轮(58)与移动杆(512)位于同一水平面,所述上底座(2)的顶部一端对应两侧均开设有滑槽b(530),且滑槽b(530)设置有四个,所述滑槽b(530)的内侧之间通过限位杆(522)连接,所述挤压板a(53)的底部对应两端均安装有滑块a(526),且滑块a(526)的一侧开设有限位孔a(525),所述限位孔a(525)贯穿至滑块a(526)另一侧,所述挤压板b(54)的底部对应两端均安装有滑块b(528),且滑块b(528)的一侧开设有限位孔b(527),所述限位孔b(527)贯穿至滑块b(528)另一侧,所述上底座(2)的顶部另一端对应两侧均开设有滑槽a(521),所述挤压板a(53)和所述挤压板b(54)均设置有两个,且一个所述挤压板a(53)和一个所述挤压板b(54)组成连接组,所述连接组中的挤压板a(53)通过滑块a(526)上的限位孔a(525)套接在限位杆(522)外侧,所述连接组中的挤压板b(54)通过滑块b(528)上的限位孔b(527)套接在限位杆(522)外侧,所述复位弹簧b(523)的一端与滑槽a(521)一端固定连接,且复位弹簧b(523)的另一端与滑块a(526)固定连接,所述复位弹簧b(523)套接在限位杆(522)外侧,所述挤压板a(53)和所述挤压板b(54)之间通过复位弹簧c(524)连接;所述降温组件(6)包括半圆形存放板(61)、散热孔(62)、水泵(63)、水箱(64)、回流管(65)和半导体制冷管(66),所述半圆形存放板(61)的底部通过升降组件(7)与固定板(8)连接,所述半圆形存放板(61)的外侧开设有若干个散热孔(62),所述水泵(63)安装在固定板(8)顶部一侧,所述水箱(64)安装在固定板(8)顶部另一侧,且水箱(64)的内部安装有半导体制冷管(66),所述半圆形存放板(61)的底部嵌入安装有回流管(65),所述水泵(63)的一端通过连接管与水箱(64)一侧连接,所述水泵(63)的另一端通过连接管与回流管(65)一端连接,所述回流管(65)的另一端通过连接管与水箱(64)联通。
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