[发明专利]一种基于光催化的隧道汽车尾气分解设备在审
| 申请号： | 201910523516.7 | 申请日： | 2019-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN110215801A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 张玲 | 申请（专利权）人： | 张玲 |
| 主分类号： | B01D53/00 | 分类号： | B01D53/00;B01D53/86;B01D53/94;B01D53/74 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221741 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于光催化的隧道汽车尾气分解设备，包括传输带和减速带，传输带上固定连接有混合板，减速带的内部转动插接有主动轴，主动轴的背面固定连接有摆动板，隧道侧壁上固定连接有滑座，滑座的正面滑动连接有滑板，滑板通过连杆与摆动板活动连接，隧道的侧壁上转动连接有从动轴，从动轴的外侧固定套接有单向转轮和齿轮。通过混合板来吸收隧道内部的汽车尾气，通过混合板内的二氧化钛来对汽车尾气进行分解，通过设置传输带将混合板移动至隧道外部，使得混合板可以更好的与阳光接触，进而提高二氧化钛的分解效果，以汽车经过减速带时的压力为动力源带动传输带旋转，无需增设其他动力源设备，结构简单，节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 混合板 传输带 隧道 减速带 汽车尾气分解 二氧化钛 汽车尾气 摆动板 从动轴 光催化 主动轴 滑板 滑座 动力源设备 分解 背面固定 单向转轮 滑动连接 活动连接 节能环保 隧道侧壁 转动连接 动力源 固定套 齿轮 侧壁 插接 转动 增设 外部 移动 吸收 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种基于光催化的隧道汽车尾气分解设备，其特征在于：该基于光催化的隧道汽车尾气分解设备，包括传输带(1)和减速带(2)，所述传输带(1)安装在隧道主体(3)的侧壁上，所述减速带(2)安装在隧道主体(3)的路面上，所述传输带(1)上固定连接有混合板(4)，所述减速带(2)的内部转动插接有主动轴(5)，所述主动轴(5)的左侧和右侧分别固定连接有前板(6)和后板(7)，所述隧道主体(3)的路面上且位于减速带(2)的左侧活动铰接有压板(8)，所述主动轴(5)的背面固定连接有摆动板(9)，所述隧道主体(3)的侧壁上固定连接有滑座(10)，所述滑座(10)的正面滑动连接有滑板(11)，所述滑板(11)通过连杆(12)与摆动板(9)活动连接，所述隧道主体(3)的侧壁上转动连接有从动轴(13)，所述从动轴(13)的外侧固定套接有单向转轮(14)和齿轮(15)。
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