[发明专利]一种用于大功率车载双向DC的逆变电路

摘要

本发明公开了一种用于大功率车载双向DC的逆变电路，包括前级双向BUCK稳压电路、全桥开关电路、主变压器、后级推挽开关电路、滤波缓冲电路、开关、电容C4和电容C5，当逆变电路反向工作时，低压电依次经后级推挽开关电路、主变压器和全桥开关电路整流，通过接入开关倍压整流后，由前级双向BUCK稳压电路完成输出功率控制和稳压。本发明是一种可实现双向工作的新颖逆变电路，可实现非常高效率的正向隔离变换，反向工作时也能输出不低于正向的输出功率，原理简单明了，易实现且成本较低，效果接近理想。

主权项

1.一种用于大功率车载双向DC的逆变电路，包括前级双向BUCK稳压电路、全桥开关电路、主变压器和后级推挽开关电路，其特征在于：还包括滤波缓冲电路、开关、电容C4和电容C5，当逆变电路反向工作时，低压电依次经后级推挽开关电路、主变压器和全桥开关电路整流，通过接入开关倍压整流后，由前级双向BUCK稳压电路完成输出功率控制和稳压；所述前级双向BUCK稳压电路包括MOS管Q1、MOS管Q2、二极管D1、二极管D2和电感L2，MOS管Q1的D极与输入端相连，MOS管Q1的S极分别与二极管D1的负极以及电感L2的一端相连，电感L2的另一端分别与MOS管Q2的S极以及二极管D2的负极相连，二极管D1和二极管D2的正极与输入地线相连；所述滤波缓冲电路包括二极管D3、二极管D4、电感L3和电感L4，MOS管Q2的D极分别与二极管D3的负极以及电感L3的一端相连；电容C4和电容C5串联且其串联后的一端与二极管D3的正极以及电感L3的另一端相连，串联后的另一端与二极管D4的负极以及电感L4的一端相连，二极管D4的正极以及电感L4的另一端均与输入地线相连。