[发明专利]一种智能充电桩错峰充电方法及智能充电桩系统有效
| 申请号： | 201910469484.7 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN110126665B | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 李雪菲;钱磊;朱卓敏 | 申请（专利权）人： | 上海电享信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/63 | 分类号： | B60L53/63;B60L53/64;B60L53/31 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 吴芳 |
| 地址： | 200030 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种智能充电桩错峰充电方法及智能充电桩系统，充电方法包括以下步骤：S1、接收用户设置的充电需求信息，充电需求信息包括用车时间、目标电量和开始时间；S2、获取车辆当前剩余电量信息，根据充电桩功率，计算充电达到目标电量所需的充电时长；并获取从开始时间到用车时间跨度内所在地的分段电价信息，并按照分段电价信息由低到高排列得到对应的时间分段；S3、按照从较低分段电价到次低分段电价的顺序，选择充电时间段方案，直至选择的充电时间段方案的时间总和等于所需的充电时长；S4、按照选择的充电时间段方案实施充电操作。本发明根据设定的充电条件，自动规划错峰充电时间段方案，减轻高峰用电的电网负担，降低用户的充电费用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 充电 桩错峰 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种智能充电桩错峰充电方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、接收用户设置的充电需求信息，所述充电需求信息包括用车时间、目标电量和开始时间；S2、获取车辆当前剩余电量信息，根据充电桩功率，计算充电达到所述目标电量所需的充电时长；并获取从开始时间到用车时间跨度内所在地的分段电价信息，并按照分段电价信息由低到高排列得到对应的时间分段；S3、判断最低分段电价对应的一个或多个时间分段的时间总和是否大于所需的充电时长，若是，从最低分段电价对应的一个或多个时间分段中选择充电时间段方案，使选择的所述充电时间段方案的时间总和等于所需的充电时长；否则，按照从较低分段电价到次低分段电价的顺序，在不同的时间分段内选择充电时间段方案，直至选择的充电时间段方案的时间总和等于所需的充电时长；S4、按照选择的充电时间段方案实施充电操作，在所述充电时间段方案以外的时间内执行暂停充电操作。
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