[发明专利]一种汽车用光电复合缆在审
| 申请号： | 201910462176.1 | 申请日： | 2019-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN110504061A | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 李扬;隋阳;管雨娟 | 申请（专利权）人： | 江苏亨通电子线缆科技有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/29 | 分类号： | H01B7/29;H01B9/00;G02B6/02;G02B6/44 |
| 代理公司： | 32103 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 马明渡;陈昊宇<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 226100 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车用耐光电复合缆；包括电力线芯、光纤、填充层和护套层；护套层包覆于电力线芯和光纤外，填充层填充于电力线芯及光纤之间；电力线芯包括中心导体及绝缘层；光纤为塑料光纤，包括纤芯及皮层，皮层外还包覆有至少一层紧套层。光纤的纤芯采用聚甲基丙烯酸甲酯材料，其中N‑羟甲基丙烯酰胺的含量在15~25%wt。本发明将传统汽车电力传输与信号传输分离的传输方式进行优化，在电力传输电缆内布置塑料光纤，使车载线束所占用空间大大减小，同时也可以减轻线束重量。 | ||
| 搜索关键词： | 电力线芯 光纤 塑料光纤 皮层 护套层 填充层 包覆 纤芯 绝缘层 聚甲基丙烯酸甲酯 羟甲基丙烯酰胺 电力传输电缆 光电复合缆 车载线束 传输方式 传统汽车 电力传输 信号传输 占用空间 中心导体 紧套层 汽车用 减小 线束 填充 优化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用耐光电复合缆；其特征在于：/n包括电力线芯、光纤、填充层和护套层；/n所述电力线芯以及所述光纤均大于或等于一根，所述护套层包覆于电力线芯和光纤的外部，所述填充层填充于电力线芯及光纤之间；/n所述电力线芯包括中心导体以及包覆于中心导体外部的绝缘层；/n所述光纤为塑料光纤，包括纤芯以及包覆于纤芯外部的皮层，所述皮层外部还包覆有至少一层紧套层；/n其中，所述光纤的纤芯采用聚甲基丙烯酸甲酯材料，该聚甲基丙烯酸甲酯材料包括以下重量份的组分：/n甲基丙烯酸甲酯 60~90份；/nN-羟甲基丙烯酰胺 5~20份；/n甲基丙烯酸丙烯酯 10~30份；/n其中N-羟甲基丙烯酰胺的含量在15~25%wt。/n
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