[发明专利]一种汽车空调冷凝器集液管、压板与管路的连接方式在审
| 申请号： | 201910448364.9 | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN110195946A | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 孟现聪;陈伟;汪军;廖兴宽 | 申请（专利权）人： | 合肥铭尊精密科技有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/04 | 分类号： | F25B39/04;F28F9/02;F28F9/26;B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车空调冷凝器集液管、压板与管路的连接结构，包括集液管、液管凹槽、压板、管件、钎焊层、冷拔管、管路内腔、左侧钎焊端头、右侧钎焊端头和内部凹槽，通过钎焊层、冷拔管、管路内腔、左侧钎焊端头和右侧钎焊端头所组成的管件，使得在与集液管和压板连接的时候更加的便利，在连接的时候，管件通过冷拔管两端的左侧钎焊端头和右侧钎焊端头，使得可以很好的连接固定在集液管和压板上，而在高温炉中，冷拔管、左侧钎焊端头和右侧钎焊端头通过外侧的钎焊层，使得可以很好的与集液管和压板加强固定，这样在连接的时候较传统方式更加的便利，从而提高了整体的连接效率，使得具有很好的市场竞争力度。 | ||
| 搜索关键词： | 端头 钎焊 集液管 压板 冷拔管 钎焊层 管件 汽车空调冷凝器 内腔 市场竞争力 传统方式 连接方式 连接固定 连接结构 连接效率 内部凹槽 压板连接 高温炉 便利 液管 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调冷凝器集液管、压板与管路的连接结构，包括集液管(1)、液管凹槽(2)、压板(3)、管件(4)、钎焊层(41)、冷拔管(42)、管路内腔(43)、左侧钎焊端头(44)、右侧钎焊端头(45)和内部凹槽(5)，其特征在于：所述压板(3)固定安装在集液管(1)的外侧上，所述集液管(1)的外侧中间设置有液管凹槽(2)，所述集液管(1)的内部设置有内部凹槽(5)，所述压板(3)的下端中间设置有管件(4)，所述管件(4)的另一端连接在集液管(1)上。
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