[发明专利]一种发动机曲柄连杆机构

摘要

本发明涉及发动机技术领域，具体是一种发动机曲柄连杆机构，包括曲轴、连杆和活塞，所述活塞的外部还设置有气缸体，所述曲轴包括平衡块、连接轴、第一安装轴和第二安装轴，且平衡块与连接轴之间呈间隔固定设置，所述第一安装轴和第二安装轴的一侧外壁上均开有键槽，且第一安装轴和第二安装轴的外部分别通过键连接有带轮和飞轮，所述连接轴的外部套接有连接轴套。本发明的有益效果便于连杆在曲轴上的安装连接，在运动的过程中，具有较高的强度，保证了发动机做功时的稳定性，改变传统上活塞的平顶式结构，通过本发明的能量阻挡环、复位弹簧和大容量的燃烧腔，让能源的燃烧更加的充分，会大大提高燃油燃烧的效率，燃油经济性好。

主权项

1.一种发动机曲柄连杆机构，其特征在于：包括曲轴、连杆（8）和活塞（10），所述活塞（10）的外部还设置有气缸体，所述曲轴包括平衡块（1）、连接轴（2）、第一安装轴（3）和第二安装轴（4），且平衡块（1）与连接轴（2）之间呈间隔固定设置，所述第一安装轴（3）和第二安装轴（4）的一侧外壁上均开有键槽，且第一安装轴（3）和第二安装轴（4）的外部分别通过键连接有带轮（6）和飞轮（5），所述连接轴（2）的外部套接有连接轴套（7），所述连杆（8）的一端固定安装在连杆轴套（7）的一侧外壁上，所述活塞（10）底部的外壁上开有安装槽，且安装槽的内部设置有连接组件（9），所述连杆（8）通过连接组件（9）与活塞（10）形成同步运动，所述连杆轴套（7）包括固定安装在连杆（8）底端的上连杆盖（11），且上连杆盖（11）的内部插接有上轴瓦（12），所述连杆轴套（7）还包括与上连杆盖（11）相适配的下连杆盖（18），且下连杆盖（18）的内部插接有下轴瓦（19），所述上连杆盖（11）和下连杆盖（18）的两侧外壁上均设置有一体成型的侧耳筒（13），上下对应的所述侧耳筒（13）的内部插接有连杆螺栓（16），所述连接螺栓（16）的端头上螺纹连接有连杆螺母（17），且连杆螺母（17）位于侧耳筒（13）端头内部。