[发明专利]高铁抗蛇形减振器内筒加工工艺在审

专利信息
申请号: 201910342751.4 申请日: 2019-04-26
公开(公告)号: CN110039271A 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 毛敏峰 申请(专利权)人: 张家港保税区亚鑫精密制管有限公司
主分类号: B23P15/20 分类号: B23P15/20;B21B19/04;C23G1/08;C23G3/04
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 陶升;黄春松
地址: 215600 江苏省苏州市张家港保*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了高铁抗蛇形减振器内筒加工工艺,工艺步骤如下:下料→加热→穿孔→第一次酸洗润滑→冷拔→正火热处理→第二次酸洗润滑→精拔→切头尾→矫直→探伤→切断倒角→渗氮。上述的高铁抗蛇形减振器内筒加工工艺采用穿孔得到的无缝管来制造内筒,使得内筒不易开裂,从而大大提高了蛇形减振器的使用寿命。
搜索关键词: 内筒 抗蛇形减振器 高铁 穿孔 次酸 正火热处理 工艺步骤 使用寿命 蛇形 减振器 无缝管 探伤 倒角 矫直 冷拔 渗氮 下料 加热 制造
【主权项】:
1.高铁抗蛇形减振器内筒加工工艺,工艺步骤如下:下料→加热→穿孔→第一次酸洗润滑→冷拔→正火热处理→第二次酸洗润滑→精拔→切头尾→矫直→探伤→切断倒角→渗氮;其特征在于:(1)下料中:使用剪断机对棒材进行剪断,得到所需的棒料;(2)加热中:使用步进式加热炉对下料所得的棒料进行加热,从而使棒料达到穿孔所需温度;(3)穿孔中:通过穿孔机组对加热后的棒料进行穿孔加工,将棒料加工成为钢管;(4)第一次酸洗润滑中:采用硫酸对钢管进行酸洗,从而去除钢管表面杂质,然后对钢管进行磷化皂化处理,使得钢管表面形成润滑膜;(5)冷拔中:使用双链三线拉拔机对处理后的钢管进行预拉拔,从而得到所需尺寸的钢管;(6)正火热处理中:使用光亮退火炉对钢管进行正火热处理,去除材料的内应力,降低材料的硬度;(7)第二次酸洗润滑中:采用盐酸对钢管进行酸洗,从而去除钢管表面杂质,然后对钢管进行磷化皂化处理,使得钢管表面形成润滑膜;(8)精拔中:使用双链三线拉拔机对热处理后的钢管进行精拉拔,从而得到所需尺寸的钢管;(9)切头尾中:使用金属圆盘锯将钢管头部空拔及尾部不良部分切除;(10)矫直中:使用12辊矫直机对钢管进行矫直;(11)探伤中:使用涡流与超声波探伤一体机对钢管内外表面进行无损探伤;(12)切断倒角中:对探伤合格的钢管进行切断,从而得到所需长度的内筒,然后对内筒两端进行倒角;(13)渗氮中:对内筒进行渗氮处理,从而来增强内筒表面的强度和提高耐磨性。
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