[发明专利]一种学校接送中心停车位预估方法

摘要

本发明公开了一种学校接送中心停车位预估方法，方法的步骤中含有：对该学校的教职工出行进行调查，并至少调查得到以下参数：第一机动车数量Cjh；其中，第一机动车数量Cjh为教职工合乘出行的到校机动车数量和单乘出行的到校机动车数量之和；对该学校的学生出行进行调查，并至少调查得到以下参数：学校学生总人数W、早上放学时段的学生出行参数和下午放学时段的学生出行参数；早上放学时段的学生出行参数中至少包括：早上机动车接送学生人数Rmj、早上机动车接送学生进入停车场学生人数Rmt、早上机动车接送学生进入停车场逗留平均时间Tmt。该方法能够使设计人员预估停车场停车位的大致配置数量，方便设计人员设计停车场，并有利于解决学校接送中心周边交通拥堵情况。

主权项

1.一种学校接送中心停车位预估方法，其特征在于方法的步骤中含有：对该学校的教职工出行进行调查，并至少调查得到以下参数：第一机动车数量C_jh；其中，第一机动车数量C_jh为教职工合乘出行的到校机动车数量和单乘出行的到校机动车数量之和；对该学校的学生出行进行调查，并至少调查得到以下参数：学校学生总人数W、早上放学时段的学生出行参数和下午放学时段的学生出行参数；早上放学时段的学生出行参数中至少包括：早上机动车接送学生人数R_mj、早上机动车接送学生进入停车场学生人数R_mt、早上机动车接送学生进入停车场逗留平均时间T_mt、第二机动车车辆数C_mxh、早上上学时段总时间T_m；其中，第二机动车车辆数C_mxh为早上学生合乘出行的到校机动车数量和学生单乘出行的到校机动车数量之和；下午放学时段的学生出行参数至少包括：下午机动车接送学生人数R_aj、下午每批次放学学生人数S、下午机动车接送学生进入停车场逗留平均时间T_at、第三机动车车辆数C_axh、下午每批次放学时段总时间T_a；其中，第三机动车车辆数C_axh为下午学生合乘出行的到校机动车数量和学生单乘出行的到校机动车数量之和；根据早上机动车接送学生人数R_mj和学校学生总人数W，通过公式(1)得到早上机动车接送学生比例A_m；根据下午机动车接送学生人数R_aj和学校学生总人数W，通过公式(2)得到下午机动车接送学生比例A_a；基于早上机动车接送学生比例A_m，并结合学校所处学区大小和/或学校周边交通条件微调将来早上机动车接送学生比例A_m′；基于下午机动车接送学生比例A_a，并结合学校所处学区大小和/或学校周边交通条件微调将来下午机动车接送学生比例A_a′；通过公式(3)、公式(4)和公式(5)得到早上进入停车场停车位G_m；i_m＝R_mj/C_mxh  (3)；Z_m＝T_m/T_mt  (4)；其中，i_m为早上机动车接送合乘系数；Z_m为早上机动车进入停车场接送周转率；通过公式(6)、公式(7)和公式(8)得到下午进入停车场停车位G_a；i_a＝R_aj/C_axh  (6)；Z_a＝T_a/T_at  (7)；其中，i_a为下午机动车接送合乘系数；Z_a为下午机动车进入停车场接送周转率；根据第一机动车数量C_jh、早上进入停车场停车位G_m和下午进入停车场停车位G_a，通过公式(9)得到学校接送中心停车场的固定停车位总量G_z；G_z＝C_jh+max(G_m，G_a)  (9)。