[发明专利]一种零部件装配协调特征的识别方法在审
申请号: | 201910326306.9 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN110083921A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 郭飞燕;肖庆东;李志欣;邹方;郑璐晗 | 申请(专利权)人: | 中国航空制造技术研究院 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100024 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种零部件装配协调特征的识别方法,属于装配技术领域。该方法包括:步骤一,目标产品的配合特征层级化分解;步骤二,装配配合特征的定性识别;步骤三,确定两相邻装配层级j与k间备选协调特征集合;步骤四,计算装配层级j的备选协调特征变动对高装配层级k的配合特征影响度;步骤五,计算第j装配层备选协调特征的被影响度;步骤六,计算第j层备选协调特征的重要度。该方法是基于特征重要度的定性与定量相结合的识别方法,解决了装配产品上哪些配合部位需要准确保障协调的问题,为飞机装配类数字量装配协调方法的生产应用提供技术支持。 | ||
搜索关键词: | 装配 备选 协调 层级 零部件装配 重要度 定性 配合 飞机装配 技术支持 目标产品 配合部位 生产应用 特征层级 特征集合 特征影响 数字量 影响度 装配层 分解 | ||
【主权项】:
1.零部件装配协调特征的识别方法,其特征在于,所述控制方法包括:步骤一:通过分析目标产品的结构特点,对零部件装配层级间的配合特征层级化分解,获取多装配零部件之间的配合特征关系;步骤二:基于零部件之间的配合特征关系,初步选取对零部件装配起关键影响作用的常用配合特征要素定义为定性识别特征集合;步骤三:基于相邻的低装配层级j与高装配层级k之间的配合特征,绘制相邻两装配层级之间配合特征的装配有向图,结合所述定性识别特征集合,得到一系列影响高层级配合特征的协调影响因素集合,并将所述影响因素集合作为相邻装配层级之间的备选协调特征集合;步骤四:依据田口质量损失方法,计算低装配层级j单个备选协调特征ci的变动对高装配层级k的配合特征的质量损失ΔLi,对当前装配层级质量损失ΔLi影响度大的备选协调特征定义为当前装配层级的协调特征,完成对所有备选协调特征的筛选,并将质量损失ΔLi作为装配层级j的影响度;步骤五:重复上述步骤,通过确定相邻的低装配层级i与高装配层级j之间的备选协调特征集合,计算装配层级i与j之间由备选协调特征的变动引起的质量损失,得到装配层级i的各备选协调特征对高装配层级j的一个关键配合特征ym引起的质量损失ΔLm,并将质量损失ΔLm作为装配层级j的被影响度;步骤六:计算相邻装配层级i与k对当前装配层级j的中心度Zi和原因度Ri,其中,Zi=ΔLi+ΔLm,Ri=ΔLi‑ΔLm,中心度Zi越大,表明相应层级的协调特征对装配层级j的配合特征的关联性越强,将其相应层级的协调特征作为装配监控的重要识别特征,且当原因度Ri>0时,表明相应层级的协调特征为原因型影响因素;当Ri<0时,表明相应层级的协调特征为结果型影响因素。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空制造技术研究院,未经中国航空制造技术研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910326306.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。