[发明专利]一种基于车载导航系统的动力电池风冷控制策略有效
| 申请号： | 201910321200.X | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN111834691B | 公开（公告）日： | 2023-04-14 |
| 发明（设计）人： | 赵国柱;招晓荷;高茂庆 | 申请（专利权）人： | 南京农业大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210031 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于车载导航系统的动力电池风冷控制策略，具体包括如下步骤：S1：车载导航系统预报未来路段的工况信息；S2：计算未来路段平均车速、坡度；S3：利用平均车速、坡度建立汽车动力学模型；S4：计算动力电池未来需求功率；S5：计算动力电池未来充放电电流；S6：结合动力电池的生热与传热机理建立动力电池未来温升预测模型；S7：控制系统根据未来温升决定风机是否开启；S8：若需开启风机，动态规划算法确定强制风机开启时机以及开启风速；S9：以动态规划求得的风机开启时机与风速对动力电池进行风冷散热处理。本发明提供了一种普遍适用的动力电池风冷控制策略，能够在满足动力电池散热需求的同时尽量减小风机的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车载 导航系统 动力电池 风冷 控制 策略 | ||
【主权项】：
暂无信息
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