[发明专利]车辆的充放电控制装置有效
| 申请号： | 201910256623.8 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN110350612B | 公开（公告）日： | 2023-03-03 |
| 发明（设计）人： | 后久惠司;守屋孝纪 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 李智;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 车辆的充放电控制装置具备电子控制装置(30)。所述电子控制装置构成为，算出电池中的充电容量(SOC)相对于目标容量(SOCgt)的过多不足量作为容量差(ΔSOC)，在所述充电容量的不足量比第1规定值大的情况下增加电力供给设备(23)的输出电压，在所述充电容量的过多量比第2规定值大的情况下使所述电力供给设备的输出电压减少。所述电子控制装置构成为，在算出的满充电容量(SOCmax)小的情况下，与所述满充电容量大的情况相比，减小每单位时间的所述电力供给设备的输出电压的变化量(ΔVout)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 放电 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种充放电控制装置，应用于具备向电动设备(25)供给电力的电池(24)和向所述电池(24)及所述电动设备(25)供给电力的电力供给设备(23)的车辆，其中，构成为控制所述电池(24)的充放电量的所述充放电控制装置具备电子控制装置(30)，该电子控制装置(30)构成为：算出所述电池(24)的满充电容量(SOCmax)；算出所述电池(24)中的充电容量(SOC)相对于所述充电容量(SOC)的目标容量(SOCtg)的过多不足量作为容量差(ΔSOC)；基于所述容量差(ΔSOC)，在所述充电容量(SOC)的不足量比第1规定值大的情况下使所述电力供给设备(23)的输出电压增加，在所述充电容量(SOC)的过多量比第2规定值大的情况下使所述电力供给设备(23)的输出电压减少；并且在所述满充电容量(SOCmax)小的情况下，与所述满充电容量(SOCmax)大的情况相比，将每单位时间的所述电力供给设备(23)的输出电压的变化量(ΔVout)以变小的方式算出。
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