[发明专利]一种电动汽车充电站最优建设数量和选址方案规划方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车充电站最优建设数量和选址方案规划方法，通过城市电动汽车的相关参数，模拟生成A个停车点从而获得在子区域内的停车坐标，确定该城市充电站拟建站点数量q后，构建用户充电站选择模型选择目标充电站，构建寻址平衡约束条件，保留满足约束条件的选址方案，在保留的选址方案中，根据充电站建设数量成本目标函数选取建设成本最小的充电站建设数量；根据选取建设成本最小的充电站建设数量，最终确定在该建设数量下的最优选址方案，本发明所提出的电动汽车充电站最优建设数量和选址方案规划方法，能有效地确定某城市内电动汽车充电站最优建设数量和最优选址方案。

主权项

1.一种电动汽车充电站最优建设数量和选址方案规划方法，其特征在于，数据准备：调查某城市电动汽车的相关参数，估算一天内该城市产生充电需求的用户数量A；统计电动汽车停车点位置，并将该城市划分为N个子区域，根据停车点在各个子区域内的频数，计算停车点出现在该子区域内的概率P(N＝i)；通过模拟法生成A个停车点从而获得在子区域内的停车坐标；确定该城市充电站拟建站点数量q的下限值q₁和上限值q₂，从而确定充电站拟建站点数量q的范围；在选择建设q个充电站的情况下，每套选址方案f都将构成一个站点集合N^Q，q，f，其中每个站点i∈N^Q，q，f，根据用户j对周围的q个拟建站点的选择成本构建用户充电站选择模型，通过该选择模型选择目标充电站；用户j选择目标充电站后，构建寻址平衡约束条件，保留满足约束条件的选址方案，在保留的选址方案中，根据充电站建设数量成本目标函数选取建设成本最小的充电站建设数量；根据选取建设成本最小的充电站建设数量，最终确定在该建设数量下的最优选址方案。