[发明专利]车载用电动压缩机有效
| 申请号： | 201910242654.8 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN110318978B | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 木下雄介;江波慎吾;矢野顺也;加生茂宽;冢原正人 | 申请（专利权）人： | 株式会社丰田自动织机 |
| 主分类号： | F04B35/04 | 分类号： | F04B35/04;F04B39/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 梅也;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种抑制第1连接器与第2连接器的相对偏离的车载用电动压缩机。车载用电动压缩机具备电连接于车载电源的车辆侧连接器(31)、和电连接于变换器的压缩机侧连接器(71)。通过车辆侧连接器(31)与压缩机侧连接器(71)的连接，从而车载电源与变换器被电连接。车辆侧连接器(31)具备筒状的被插入部(32)。压缩机侧连接器(71)具备插入于被插入部(32)的筒状的插入部(72)、和从插入部(72)的外表面(M2)突出的肋(73)。肋(73)与被插入部(32)的内表面(M1)接触。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 用电 压缩机 | ||
【主权项】：
1.一种车载用电动压缩机，具备：变换器，将从车载电源供给的直流电力变换为交流电力；马达，利用从所述变换器输出的交流电力进行驱动；以及第1连接器及第2连接器，通过相互嵌合而将所述车载电源与所述马达电连接，其中，所述第1连接器具备：为树脂制且筒状的被插入部；和配置于所述被插入部的内侧的第1导电部，所述第2连接器具备：为树脂制且能够插入于所述被插入部内的筒状的插入部；和配置于所述插入部的内侧并且连接于所述第1导电部的第2导电部，在所述被插入部的内表面与所述插入部的外表面之间配置有肋，所述肋与所述内表面及所述外表面中的一方为一体，与另一方接触。
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