[发明专利]一种铁路电气化施工多功能高空作业车

摘要

本发明提供了一种铁路电气化施工多功能高空作业车，包括车架，所述车架包括底架；铁路电气化施工多功能高空作业平台配有剪叉式升降平台和桅柱式升降作业斗，可用于全天候安全地进行接触网检修作业。可以铁路和公路两种模式自力推进，保持了车辆最大的灵活性。当需要远距离运输时，可以进行拖车牵引，满足快速机动性要求。高度灵活的无线电系统控制器，控制车辆上下线路，简便实用。能到达范围广泛的接触网检修车，专门用于检修接触网线，承力索，支撑臂及悬臂。两人用剪叉式升降台用于检修接触网线和承力索，可旋转的桅柱式升降作业斗用于到达边缘区域检修接触网线附件，包括支撑臂及悬臂等。此外还可以对接触网线进行测量。

主权项

1.一种铁路电气化施工多功能高空作业车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)包括底架(2)；所述底架(2)包括第一纵梁(201)和第一横梁(206)，所述第一纵梁(201)和所述第一横梁(206)均有两根，两根所述第一纵梁(201)间隔设置，两根所述第一横梁(206)间隔且横跨的与两根所述第一纵梁(201)相连接；两根所述第一横梁(206)上均设有支座(207)，两个所述支座(207)的两侧均连接有第二横梁(208)；底架(2)的中部设有牵引轮(202)，所述底架(2)的前部和后部均设有轨道轮(203)，所述底架(2)的前端和后端均设有支架(205)，所述支架(205)上设有走行轮(209)；所述牵引轮(202)通过轮轴铰链与第一液压缸(501)的一端相连接，所述第一液压缸(501)的另一端与所述第二横梁(208)上的第一铰链(301)相连接，所述第一液压缸(501)在电磁球阀的控制下实现所述牵引轮(202)的升降；所述支架(205)的中部设有支撑板(2010)，所述支撑板(2010)与第二液压缸(502)的一端相连接，所述第二液压缸(502)的另一端与所述走行轮(209)的支撑臂(2011)相连接，所述第二液压缸(502)在电磁球阀的控制下实现所述走行轮(209)的升降。