[发明专利]一种基于多数据源的航班位置信息并行化融合方法

摘要

一种基于多数据源的航班位置信息并行化融合方法。其包括建立航班位置信息融合系统，确定处理线程数量和创建映射链表；接收空管监视数据和ACARS位置报数据；在映射链表中折半查找对应航班的映射线程；判断航班是否在映射链表中；到对应处理线程的融合数据链表中折半查找指定航班；将新航班位置信息自适应分配到相应处理线程，将航班的航班号及其对应处理线程信息按序插入映射链表；数据融合处理；向监控显示模块发送融合数据等步骤。本发明优点：基于滑窗的航班位置信息融合方法，实现了空管监视数据和航空公司的航班ACARS位置报数据的融合，保障了全空域内的航班可靠监视；采用多线程机制实现航班位置信息融合的并行化。

主权项

1.一种基于多数据源的航班位置信息并行化融合方法，其特征在于：所述的基于多数据源的航班位置信息并行化融合方法包括按顺序执行的下列步骤：步骤1)建立基于多数据源的航班位置信息融合系统，并利用该系统确定处理线程数量和创建映射链表的S1阶段：所述的系统包括相连接的并行化数据融合模块(1)和监控显示模块(2)；利用并行化数据融合模块(1)计算系统的每个处理线程的航班位置信息融合处理的处理容量，合理配置并行化处理线程的数量，保证在更新周期内系统能够处理完此次更新中的所有航班的位置信息，同时建立映射链表，用于存储各航班到处理线程的映射；然后以统一的数据结构发送给监控显示模块(2)；监控显示模块(2)将并行化数据融合模块(1)处理后的航班位置信息实时显示，以展现全空域范围内的航班态势；步骤2)接收空管监视数据和ACARS位置报数据的S2阶段：利用并行化数据融合模块(1)接收空管局的空管监视数据和各航空公司的ACARS位置报数据，用于实现航班位置信息的更新；步骤3)在映射链表中折半查找对应航班的映射线程的S3阶段：获取步骤2)中得到的空管监视数据或ACARS位置报数据的航班号，在映射链表中折半查找对应航班；步骤4)判断航班是否在映射链表中的S4阶段：判断该航班是否在映射链表中，如果判断结果为“是”，则进入步骤5)；否则进入步骤6)；步骤5)到对应的处理线程的融合数据链表中折半查找指定航班的S5阶段：到航班映射对应的处理线程的融合数据链表中折半查找指定航班；步骤6)将新航班的位置信息自适应分配到相应处理线程，并将航班的航班号及其对应处理线程信息按序插入映射链表的S6阶段：实时记录各处理线程的处理压力,即当前处理的航班数，将新航班的位置信息分配到处理压力最小的处理线程中，以实现自适应均衡的并行化航班位置信息融合处理；同时，将航班的航班号及其对应处理线程信息以航班号的大小按升序插入映射链表中；步骤7)数据融合处理的S7阶段：按照数据融合处理方法对数据进行融合处理，得到融合数据；步骤8)向监控显示模块发送融合数据的S8阶段：将融合数据以统一的数据结构发送给监控显示模块(2)。