[发明专利]一种轮椅车用联动制动器在审
| 申请号： | 201910186709.8 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN109806078A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 陶春林;王志军 | 申请（专利权）人： | 泰州市海陵区杰盛车件厂 |
| 主分类号： | A61G5/10 | 分类号： | A61G5/10;B62B5/04 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 王楚云 |
| 地址： | 225300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轮椅车用联动制动器，其特征在于，轮椅车用联动制动器包含一闸壳组件，闸壳组件包含一圆形的壳体，壳体内设有一对蹄块和一偏心轮，偏心轮驱动蹄块，闸壳组件的外侧设有一曲拐、一调节支座和一联动踏板，联动踏板驱动调节支座并同时使得曲拐转动，曲拐驱动偏心轮转动，联动踏板包含一踏板基板，踏板基板上设有一贯穿的踏板槽口，踏板槽口的尾部设有一卡死斜槽，其中，当轮椅车用联动制动器处于制动状态时，调节支座的一端顶入卡死斜槽中。该轮椅车用联动制动器克服了原刹车只能起到辅助制动的效果，有效地将轮椅车闸停，避免残疾人或老年人出现二次伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 联动制动器 轮椅车 联动 曲拐 闸壳 槽口 基板 卡死 蹄块 斜槽 车闸 偏心轮驱动 偏心轮转动 二次伤害 辅助制动 踏板驱动 制动状态 偏心轮 有效地 壳体 刹车 转动 轮椅 体内 驱动 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种轮椅车用联动制动器，其特征在于，所述的轮椅车用联动制动器(1)包含一闸壳组件(6)，所述的闸壳组件(6)包含一圆形的壳体(61)，所述的壳体(61)内设有一对蹄块(60)和一偏心轮(601)，所述的偏心轮(601)驱动所述的蹄块(60)，所述的闸壳组件(6)的外侧设有一曲拐(9)、一调节支座(8)和一联动踏板(7)，所述的联动踏板(7)驱动所述的调节支座(8)并同时使得所述的曲拐(9)转动，所述的曲拐(9)驱动所述的偏心轮(601)转动，所述的联动踏板(7)包含一踏板基板(71)，所述的踏板基板(71)上设有一贯穿的踏板槽口(74)，所述的踏板槽口(74)的尾部设有一卡死斜槽(741)，其中，当所述的轮椅车用联动制动器处于制动状态时，所述的调节支座(8)的一端顶入所述的卡死斜槽(741)中。
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