[发明专利]一种高效电动汽车用电机冷却装置有效
| 申请号： | 201910178240.3 | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN109986959B | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 梁爱妹;李秋燕;林佳平;黄晓明 | 申请（专利权）人： | 林小峰 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B08B1/00 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 徐小淇 |
| 地址： | 350300 福建省福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高效电动汽车用电机冷却装置，其结构包括驱动水泵、电机冷却外罩、冷却液导管、冷却液散热结构，电机冷却装置通过清理杆与磁性牵引装置相结合，电动汽车定时启动磁性牵引装置，通过清理杆沿着散热器主体表面上下滑动，可以将散热器主体表面粘附的土块快速刮除，同时滑动块形成拉锯动作，有效的将粘附在散热器主体表面坚固的土块清理干净，避免泥水喷溅干化后长期累积后散热器表面形成一层厚厚的泥块，导致散热器的换热能力变差的情况发生，保证冷却装置的处理效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高效 电动汽车 用电 冷却 装置 | ||
【主权项】：
1.一种高效电动汽车用电机冷却装置，其结构包括驱动水泵(1)、电机冷却外罩(2)、冷却液导管(3)、冷却液散热结构(4)，其特征在于：所述电机冷却外罩(2)与电动车电机紧靠在一起，所述冷却液散热结构(4)与电动车通过螺栓固定在一起，所述冷却液导管(3)与电机冷却外罩(2)、冷却液散热结构(4)密封连接，所述驱动水泵(1)与电机冷却外罩(2)焊接在一起；所述冷却液散热结构(4)由导管连接套(41)、齿轮滑动杆(42)、散热器主体(43)、清理杆(44)、磁性牵引装置(45)、散热器固定扣(46)组成，所述散热器固定扣(46)与散热器主体(43)焊接在一起，所述导管连接套(41)与散热器主体(43)螺纹连接，所述齿轮滑动杆(42)与散热器主体(43)竖直焊接，所述清理杆(44)与齿轮滑动杆(42)相互啮合，所述磁性牵引装置(45)与清理杆(44)捆绑在一起。
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