[发明专利]车联网社区内通达性方法有效
| 申请号： | 201910172076.5 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN109862537B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 程久军;原桂远;李湘梅;钟计东 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | H04W4/40 | 分类号： | H04W4/40;H04W40/24;H04W40/32;H04W84/18 |
| 代理公司： | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 叶凤 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 由于车联网中车辆节点快速移动与车联网网络拓扑高动态变化，车联网易发生数据聚集与延迟等现象，从而很大程度上给车联网网络连通并稳定带来巨大的挑战。然而，一个良好的车联网路由策略不仅需要保持网络的快速连通，而且需要保持网络稳定，即保证网络的通达性。因此分析和理解车联网社区内部通达是一个急需解决的问题。本发明针对以上问题，为了探测车联网社区内部连通并保持稳定，给出车联网社区内通达性方法，该方法利用学习自动机理论，通过部署在社区节点间的信息交换与竞争，设置相应的激励函数和惩罚函数，自适应调整不同路由的转发概率，达到纳什均衡状态，从而实现从整体上优化网络中的数据传输，提升车联网网络通达性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 联网 社区 通达 方法 | ||
【主权项】：
1.车联网社区内通达性方法，具体包括如下步骤：步骤1.相关性质定义步骤2.车联网社区内通达性方法步骤2.1 节点信息表初始化与更新步骤2.2 社区头节点筛选步骤2.3 普通节点到头节点的消息转发步骤2.4 头节点到普通节点的消息转发步骤2.5 社区内通达性路由算法。
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