[发明专利]力模拟器有效
| 申请号： | 201910166772.5 | 申请日： | 2019-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN109849882B | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 孟凡雪;刘宏慈;见才涛;董明哲 | 申请（专利权）人： | 上海擎度汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40;B60T7/04 |
| 代理公司： | 上海点威知识产权代理有限公司 31326 | 代理人： | 胡志强 |
| 地址： | 201804 上海市嘉定区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车踏板反馈力模拟的力模拟器，包括第一弹性件固定在壳体内一侧壁上，第一传动件设置在第一弹性件和第二弹性件之间，第二弹性件设置在第一传动件和第三传动件之间，第三传动件和第四传动件相邻设置，第四传动件将第一弹性件和第二弹性件的轴向弹力转化为对第三传动件的径向推力，第二传动件第一端穿过第一弹性件、第二弹性件、第一传动件、第三传动件和第三传动件并能穿出壳体，所述第五传动件穿入壳体连接第二传动件第二端，所述第二传动件第二端能推动第四传动件压缩第二弹性件。本发明能实现理想的踏板反馈力感觉曲线，同时能实现力滞，提高了踏板控制的稳定性，能增加驾驶员操作的舒适性，能增强驾驶安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 模拟器 | ||
【主权项】：
1.一种力模拟器，其特征在于，包括：壳体(1)、第一弹性件(2)、第二弹性件(3)和第一～第五传动件(4～8)；所述第一弹性件(2)固定在壳体(1)内一侧壁上，所述第一传动件(4)设置在第一弹性件(2)和第二弹性件(3)之间，所述第二弹性件(3)设置在第一传动件(4)和第三传动件(6)之间，所述第三传动件(6)和第四传动件(7)相邻设置，所述第三传动件(6)将第一弹性件(2)和第二弹性件(3)的轴向弹力转化为对第四传动件(7)的径向推力，从而使第四传动件(7)外表面与壳体(1)内表面相对滑动时产生摩擦力，所述第二传动件(5)第一端穿过第一弹性件(2)、第二弹性件(3)、第一传动件(4)、第三传动件(6)和第三传动件(7)并能穿出壳体(1)，所述第五传动件(8)穿入壳体(1)连接第二传动件(5)第二端，所述第二传动件(5)第二端能推动第四传动件(7)压缩第二弹性件(3)。
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