[发明专利]挂车或半挂车的直联式液压悬架在审
| 申请号： | 201910079967.6 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN109649105A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 钱忠旺;余湘 | 申请（专利权）人： | 武汉神骏专用汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/08 | 分类号： | B60G13/08 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人： | 王敏锋 |
| 地址： | 430311 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种挂车或半挂车的直联式液压悬架，涉及一种车辆的悬架系统。它包括车架、车轴和导向装置，车架两端均有后连接座，车轴上间隔布置有两个前连接座，后连接座和前连接座之间通过油缸连接；车架底部左右两侧均有车轴卡座，车轴位于车轴卡座内，其中一个车轴卡座内有导向槽；有防止转动座安装于车轴上并位于车轴卡座内；导向装置包括导向轴和位于导向轴两端的滑轮，车轴位于导向轴下方，滑轮镶嵌在导向槽内。本发明提供了一种导向装置在边上的直联式液压悬架，使得车架中间不能设置导向装置的半挂车或挂车可以使用成本较低的直联式液压悬架。 | ||
| 搜索关键词： | 车轴 导向装置 液压悬架 直联式 车架 卡座 半挂车 导向轴 挂车 后连接座 前连接座 导向槽 滑轮 防止转动 间隔布置 悬架系统 左右两侧 油缸 镶嵌 | ||
【主权项】：
1.挂车或半挂车的直联式液压悬架，其特征在于：包括车架(1)、车轴(2)和导向装置(3)，所述车架(1)两端均有后连接座(11)，车轴(2)上间隔布置有两个前连接座(21)，后连接座(11)和前连接座(21)之间通过油缸(22)连接；所述车架(1)底部左右两侧均有车轴卡座(12)，车轴(2)位于车轴卡座(12)内，其中一个车轴卡座(12)内有导向槽(121)；有防止转动座(23)安装于车轴(2)上并位于车轴卡座(12)内；所述导向装置(3)包括导向轴(31)和位于导向轴(31)两端的滑轮(32)，车轴(2)位于导向轴(31)下方，滑轮(32)镶嵌在导向槽(121)内。
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