[发明专利]地下水对地铁盾构隧道施工影响的数值模拟分析方法在审
| 申请号： | 201910018243.0 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN109783924A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 南勇;胡波;周益辉;郭晓峰;尚春阳;赵泽南;任登强;魏熙孔 | 申请（专利权）人： | 中铁十局集团西北工程有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G06Q10/06;G06Q50/08 |
| 代理公司： | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人： | 王敏 |
| 地址： | 710065 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了地下水对地铁盾构隧道施工影响的数值模拟分析方法，包括如下步骤：S1、构建三维计算模型：首先建立模型及边界条件，然后进行本构模型选取及计算假设，设定材料参数，初始应力场的建立，盾构施工过程的模拟；S2、设计模拟工况：确定试验方法、影响因素及水平。本发明采用数值计算软件，首先基于单因素变量法，分析土仓压力、注浆压力、注浆范围对既有铁路沉降、轨道高差的影响规律；基于正交试验方法，采用极差分析方法得到出土仓压力、注浆压力、注浆范围对既有铁路沉降、过程最大轨道高差、最终轨道高差影响的主次顺序，解决了现有技术无法有效的对隧道施工进行数值模拟分析，无法避免施工的安全隐患的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 数值模拟 高差 地铁盾构隧道 既有铁路 施工影响 注浆压力 沉降 注浆 分析 轨道 地下水 数值计算软件 初始应力场 单因素变量 安全隐患 边界条件 材料参数 极差分析 计算模型 建立模型 模型选取 设计模拟 施工过程 隧道施工 影响规律 影响因素 正交试验 盾构 构建 土仓 三维 试验 施工 | ||
【主权项】：
1.地下水对地铁盾构隧道施工影响的数值模拟分析方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、构建三维计算模型：首先建立模型及边界条件，然后进行本构模型选取及计算假设，设定材料参数，初始应力场的建立，盾构施工过程的模拟；S2、设计模拟工况：确定试验方法、影响因素及水平，然后进行工况设计，最后对正交试验结果进行分析；S3、施工参数对既有地铁隧道变形的影响分析：在进行数值计算时需要在既有地铁隧道结构相应部位布设监测点，并通过FLAC3D将其数值输出；S4、各因素对既有地铁隧道变形的敏感性分析：对正交试验工况数值模拟结果进行极差分析，以道床沉降为评价指标，以最终轨道高差为评价指标，由极差分析结果判断各因素的影响程度。
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