[发明专利]一种汽车电子节气门电机性能测试的电压反馈系统有效
| 申请号： | 201910011483.8 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN109596981B | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 韩强;祝壮;柯昌日;徐天恒;刘家保 | 申请（专利权）人： | 东华大学;上海博邦汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34;G01R31/40;G01R19/00 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人： | 宋缨;钱文斌 |
| 地址： | 201620 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车电子节气门电机性能测试的电压反馈系统，包括：电压极性转换部分，用于将被测电机接线端子输出的极性频繁切换的电压信号转换为极性固定且周期与被测电机旋转动作周期相同的直流电压信号；分压部分，其输入端与电压极性转换部分输出端相连，用于保证提供给程控电源远程感应端口的电压幅值和测控系统电压检测端口的电压幅值与被测电机绕组两端工作电压实时同步。本发明能够对电机性能测控系统电机绕组工作电压进行检测，同时还能够对直流程控精密稳压电源进行远程感应反馈。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电子 节气 电机 性能 测试 电压 反馈 系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电子节气门电机性能测试的电压反馈系统，其特征在于，包括：电压极性转换部分，用于将被测电机接线端子输出的极性频繁切换的电压信号转换为极性固定且周期与被测电机旋转动作周期相同的直流电压信号；分压部分，其输入端与电压极性转换部分输出端相连，用于保证提供给程控电源远程感应端口的电压幅值和测控系统电压检测端口的电压幅值与被测电机绕组两端工作电压实时同步。
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