[发明专利]用于控制火花点火发动机的扭矩的方法有效
| 申请号： | 201880023870.7 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN110494639B | 公开（公告）日： | 2022-02-22 |
| 发明（设计）人： | 罗曼·苏奎特;塞巴斯蒂安·格拉尔;菲利克斯·加利恩 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/10 | 分类号： | F02D41/10;F02D41/12;F02D41/14;F02P5/15 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 瞿卫军 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制火花点火发动机的扭矩的方法，该发动机安装在垫块上，该发动机具有燃烧点火装置，该方法包括以下步骤：确定设定扭矩(Cc)；确定预防扭矩(Cp)，其用于确保在加速或减速期间向设定扭矩(Cc)过渡；确定点火提前，以确保预防扭矩(Cp)，该预防扭矩受最小燃烧提前的限制，低于该最小燃烧提前时，认为该发动机不再符合燃烧稳定性标准的临界阈值，该临界阈值在发动机以稳定的转速运行时确定，该方法的特征在于，该过渡包括所谓的发动机间隙通过阶段的中间阶段(Pja、Pjd)，该中间阶段对应于发动机抵靠在其垫块上的时刻，在中间阶段期间允许点火提前采用小于最小燃烧提前的值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 火花 点火 发动机 扭矩 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制火花点火发动机的扭矩的方法，所述发动机安装在垫块上，所述发动机具有燃烧点火装置，所述方法包括以下步骤：/n-确定设定扭矩(Cc)，/n-确定预防扭矩(Cp)，其用于确保在加速或减速期间向所述设定扭矩(Cc)的过渡，/n-确定点火提前，以确保所述预防扭矩(Cp)，所述预防扭矩受最小燃烧提前的限制，低于所述最小燃烧提前时，认为所述发动机不再符合燃烧稳定性标准的临界阈值，所述临界阈值在发动机以稳定的转速运行时确定，/n其特征在于，所述过渡包括所谓的发动机间隙通过的中间阶段(Pja、Pjd)，所述中间阶段对应于所述发动机抵靠在其垫块上的时刻，并且在所述中间阶段期间允许所述点火提前采用小于所述最小燃烧提前的值。/n
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