[发明专利]摩托车在审
| 申请号： | 201880002600.8 | 申请日： | 2018-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN109415103A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 鹤卷日出夫;森田隆之 | 申请（专利权）人： | 株式会社FOMM |
| 主分类号： | B62K25/08 | 分类号： | B62K25/08;B62M7/12 |
| 代理公司： | 北京华夏博通专利事务所(普通合伙) 11264 | 代理人： | 刘俊 |
| 地址： | 日本神奈川县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明具有：车轮安装单元40，具备前端侧从外壳41突出的车轴422以及结合于车轴422的轮毂424，且于轮毂424安装负载轮500；叉支撑构件24；第1伸缩叉261，支撑于叉支撑构件24；第2伸缩叉262，配置于离车轮安装单元40的距离与第1伸缩叉261相异的位置；第3伸缩叉263，配置于离车轮安装单元40的距离与第2伸缩叉262相同以及于第2伸缩叉262车体前后方向的后方，且支撑于叉支撑构件24，其中，车轮安装单元40中，外壳41的与车轴突出面相对的背面连结于第1～第3伸缩叉并受到支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩叉 车轮安装 车轴 支撑构件 轮毂 支撑 前后方向 负载轮 车体 配置 相异 背面 连结 摩托车 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车，其特征在于具有：车轮安装单元，具备前端侧从外壳突出的车轴以及结合于该车轴的轮毂，且于该轮毂安装负载轮；叉支撑构件，结合于车体侧的零件；第1伸缩叉，支撑于前述叉支撑构件；第2伸缩叉，配置于离前述车轮安装单元的距离与前述第1伸缩叉相异的位置，且支撑于前述叉支撑构件；以及第3伸缩叉，配置于离前述车轮安装单元的距离与前述第2伸缩叉相同以及于该第2伸缩叉的车体前后方向的后方，且支撑于前述叉支撑构件，其中，前述车轮安装单元中，前述外壳的与车轴突出面相对侧的背面连结于前述第1伸缩叉、前述第2伸缩叉、以及前述第3伸缩叉并受到支撑。
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