[实用新型]用于隧道帽檐式洞门砌筑模板的支撑装置有效
| 申请号： | 201822266435.7 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209510335U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 蔡晓明;张新波;贺伟奇 | 申请（专利权）人： | 中铁十七局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D9/14 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 谢茵 |
| 地址： | 050081 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于隧道帽檐式洞门砌筑模板的支撑装置，涉及隧道洞门砌筑技术领域，包括支撑座,设于台车模板上,包括支撑板、底座，底座上设有焊杆，焊杆在所述底座上的位置可调；连接板，呈长条状且连接在相邻的两个支撑板之间，连接板中部开有第一长槽孔，支撑板中部设有第二长槽孔，连接板螺栓和螺母相对连接固定；支板为多个且滑动连接于连接板的两侧，支板借助于固定机构与连接板相对固定；支撑爪，连接在支撑盘上，每个支板上设有三个支撑爪，支板上的支撑爪均朝向连接板的同侧。解决现有技术中存在的侧模板与台车模板焊接对侧模板造成的损伤以及上方钢模无法固定牢固的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 支板 支撑爪 砌筑 底座 台车模板 支撑装置 侧模板 长槽孔 支撑板 洞门 焊杆 帽檐 螺母 隧道 本实用新型 连接板螺栓 连接板中部 支撑板中部 固定机构 固定牢固 滑动连接 位置可调 相对连接 长条状 隧道洞 支撑盘 支撑座 钢模 同侧 焊接 损伤 | ||
【主权项】：
1.用于隧道帽檐式洞门砌筑模板的支撑装置，其特征在于:包括：支撑座,为三个且设于台车模板上,包括竖直设置的支撑板、连接支撑板底部的底座，所述底座上设有用于与台车模板焊接的焊杆，所述焊杆在所述底座上的位置可调；连接板，呈长条状且连接在相邻的两个支撑座的支撑板之间，所述连接板中部沿连接板长度方向开有第一长槽孔，所述支撑板中部沿支撑板长度方向设有第二长槽孔，所述连接板借助于通过穿过第一长槽孔和第二长槽孔的螺栓和螺母相对连接固定；支板，为多个且滑动连接于连接板的两侧，所述支板借助于固定机构与连接板相对固定；支撑爪，连接在支撑盘上，所述支撑盘连接第一螺杆，所述第一螺杆与设于支板上的第一螺孔螺纹连接，每个支板上设有三个支撑爪，所有支板上的支撑爪均朝向连接板的同侧。
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