[实用新型]一种能降低主机油耗的低温淡水系统

摘要

本实用新型公开了一种能降低主机油耗的低温淡水系统，包括低温淡水膨胀水箱、中央冷却器、中央冷却器、冷却淡水泵、主机空冷器、主机滑油冷却器、主机缸套水冷却器、其他设备，由中央冷却器将水冷却后，分流进入主机空冷器和其他各个设备中。与现有技术相比，本实用新型的一种能降低主机油耗的低温淡水系统，通过独立的三通阀调节进入主机空冷器的冷水量，而控制进入的水温（10℃），从而降低扫气温度，间接达到降低油耗的目的，且不影响较高温度（36℃）的淡水进入其他的各个设备中正常使用。

主权项

1.一种能降低主机油耗的低温淡水系统，其特征在于：包括低温淡水膨胀水箱（1）、第一中央冷却器（21）、第二中央冷却器（22）、第一冷却淡水泵（31）、第二冷却淡水泵（32）、第三冷却淡水泵（33）、主机空冷器（4）、主机滑油冷却器（5）、主机缸套水冷却器（6）、配套设备（7）；低温淡水膨胀水箱（1）上设置有系统补水管道（101），第一中央冷却器（21）和第二中央冷却器（22）外设置有主进水管（102），系统补水管道（101）与主进水管（102）之间具有第一管路（103）、第二管路（104）、第三管路（105），第一管路（103）、第二管路（104）、第三管路（105）分别连接在主进水管（102）一头的管道上，第一冷却淡水泵（31）位于第一管路（103）上，第二冷却淡水泵（32）位于第二冷却淡水泵（32）上，第三冷却淡水泵（33）位于第三冷却淡水泵（33）上，主进水管（102）另一头的管道上具有第一冷却进水管（106）和第二冷却进水管（107），第一冷却进水管（106）连接至第一中央冷却器（21），第二冷却进水管（107）连接至第二中央冷却器（22），第一中央冷却器（21）、第二中央冷却器（22）外还设有冷却主管道（108），第一中央冷却器（21）上设有连接冷却主管道（108）的第一冷却出水管（109），第二中央冷却器（22）上设有连接主管道（108）端部的第二冷却出水管（110），系统补水管道（101）的末端位置设置有设备管道（201）、冷却器管道（202）、空冷器管道（203），主机空冷器（4）位于空冷器管道（203）上，主机滑油冷却器（5）和主机缸套水冷却器（6）位于冷却器管道（202）上，配套设备（7）位于设备管道（201）上，设备管道（201）、冷却器管道（202）、空冷器管道（203）的另一端共同连接有连通管道（204），设备管道（201）和连通管道（204）的连接位置与冷却主管道（108）一端之间设置有热水管道（205），热水管道（205）上具有降温三通温控阀（301），第二冷却进水管（107）和主进水管（102）的连接位置与降温三通温控阀（301）之间设置有第一调节管道（206）；所述连通管道（204）和空冷器管道（203）的连接位置与冷却主管道（108）的另一端之间设置有第二调节管道（207），第二调节管道（207）上设置有低温三通温控阀（302），低温三通温控阀（302）管道连接于第一调节管道（206）。