[实用新型]一种用于高速动车双循环抗蛇行油压减振器的底阀组件有效
| 申请号： | 201822249525.5 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN210068837U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 张红伟;吴旭;吴彤 | 申请（专利权）人： | 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 11254 北京连城创新知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 519041 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于高速动车双循环抗蛇行油压减振器的底阀组件，包括：底阀座、芯阀座，所述底阀座与所述芯阀座一体式连接，所述底阀座上套接有补偿阀片与塔形弹簧，所述底阀座上还设置有弹簧止挡和卡簧，用于将所述补偿阀片与所述塔形弹簧固定在所述底阀座上。本实用新型对减振器的底阀组件整体结构改变较少，增加了较少的生产成本，能有效地解决原底阀组件内泄露的问题，且优化了底阀组件的装配工艺，保证了抗蛇行减振器阻尼性能的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 底阀座 底阀组件 蛇行 本实用新型 补偿阀片 塔形弹簧 减振器 芯阀座 一体式连接 油压减振器 高速动车 装配工艺 阻尼性能 阀组件 双循环 有效地 弹簧 卡簧 上套 止挡 生产成本 泄露 优化 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于高速动车双循环抗蛇行油压减振器的底阀组件，包括：底阀座、芯阀座，其特征在于，所述底阀座与所述芯阀座一体式连接，所述底阀座上套接有补偿阀片与塔形弹簧，所述底阀座上还设置有弹簧止挡和卡簧，用于将所述补偿阀片与所述塔形弹簧固定在所述底阀座上。/n
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